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Der Mietspiegel hat daher eine unmittelbare Auswirkung sowohl auf die Mieter als auch auf die Vermieter. Da die bisherige gesetzliche Regulierung zwar die Einhaltung anerkannter wissenschaftlicher Grundsätze als Anforderung zum sogenannten qualifizierten Mietspiegel benennt, jedoch keine gesetzlich bindenden Standards für die methodische Ausgestaltung eines solchen Mietspiegels festlegt, beabsichtigt die Bundesregierung eine Novellierung der genannten gesetzlichen Regelungen.

Diese Notwendigkeit wurde auch durch einen am Mai erfolgten Urteilsspruch des Amtsgerichts Charlottenburg deutlich. Das Gericht stellte in einem dahingehenden Streitfall durch Hinzuziehung eines Gutachters fest, dass der streitgegenständliche Mietspiegel für Berlin zu wenig qualifiziert und eine Erstellung nach wissenschaftlichen Grundsätzen nicht gegeben sei.

Das Gericht erklärte den Berliner Mietspielgel daraufhin für unwirksam und nicht anwendbar. Bei der Überlegung, welche Form für den Einzelnen optimal ist, gibt es zwei bedeutende Bereiche: Haftungsbeschränkung und laufender Betrieb.

Im letzten Punkt liegt das Hauptaugenmerk auf der steuerlichen Belastung. Unternehmertum ist in der heutigen Zeit mit immer höheren Haftungsrisiken verbunden.

Um sein Vermögen und das bisher Aufgebaute zu schützen, ist aus unserer Sicht eine Haftungsbeschränkung unumgänglich. Beide Varianten erfüllen diese Vorgabe.

Alle Beziehungen zwischen dem Gesellschafter und der GmbH müssen vertraglich fixiert werden und dabei so gestaltet werden, wie es unter Fremden üblich ist.

Deutliche Unterschiede gibt es bei der Behandlung im Steuerrecht. KG eine Belastung von rund 47 Prozent entsteht. Dies gilt allerdings nur, solange der Gewinn der GmbH nicht an den Gesellschafter ausgeschüttet wird.

Erfolgt eine Ausschüttung und das wird die Regel sein, da der Unternehmer Mittel zum Leben benötigt , dann wird ein weiteres Mal besteuert.

Diese Systematik führt zu einer Steuerquote von insgesamt sogar 48 Prozent. Die GmbH bietet nur dann Vorteile, wenn der Gewinn nicht ausgeschüttet werden muss, sondern im Unternehmen verbleibt.

Gerade bei der Gründung oder Expansion werden durch hohe Ausgaben Verluste erwirtschaftet. KG gibt es auch Beschränkungen bei der Verlustverrechnung, der Gesellschafter kann aber zumindest bis zur Höhe seiner Hafteinlage Verluste mit anderen Einkünften zum Beispiel aus Vermietung oder einer Angestelltentätigkeit saldieren und dadurch bereits im Jahr der Verlustentstehung Steuern sparen.

KG, da diese nicht nur den Vorteil der Haftungsbeschränkung bietet, sondern im Normalfall in der laufenden Besteuerung niedriger belastet ist.

Dieser muss bestimmten wissenschaftlichen AnfordeFoto: Die Studie kommt zu drei zentralen Ergebnissen, die hier bereits vorab dargestellt werden sollen: So wäre zum Ersten die aktuell vonseiten der Mieterverbände angeregte Ausdehnung des gesetzlich zulässigen Bemessungszeitraums zur Ermittlung der ortsüblichen Vergleichsmiete von bisher vier auf zukünftig zehn Jahre aus wissenschaftlicher Sicht durchaus zulässig, da diese Vorgehensweise den üblichen wissenschaftlichen Untersuchungen zur Preisfindung auf Wohnungsmärkten entspricht und im Resultat zu einer Verbreiterung der Datenbasis führen würde.

Die zweite Forderung bezieht sich auf Transparenz, Datenerhebung, Datenaufbereitung, Datenverarbeitung sowie Offenlegung der Berechnungsergebnisse für Mietspiegel.

Die weit überwiegende Anzahl der als qualifiziert ausgewiesenen Mietspiegel erfüllt in diesen Bereichen die notwendigen wissenschaftlichen Anforderungen nicht oder nur unzureichend.

Dies ist für eine transparente Vergleichsmietenregelung jedoch unerlässlich. Hinsichtlich des Datenumfangs, der als Grundlage für die Erstellung von vielen als qualifiziert ausgewiesenen Mietspiegeln dient, ist zum Dritten festzustellen, dass dieser für eine repräsentative Stichprobe nicht ausreicht.

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Bedingt durch den starken staatlichen Markteingriff im Zuge der Anwendung der Mietpreisbremse und den damit einhergehenden Auswirkungen auf Mieter und Vermieter erscheint daher eine Erstellung von tatsächlich qualifizierten Mietspiegeln auf Basis von Informationen über die Grundgesamtheit sämtlicher örtlichen Mietwohnungen als geboten.

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Bahnen werden im Minutentakt ein- und ausfahren — fahrerlos und ferngesteuert. Dass das funktioniert, zeigt Nürnberg: Grundsätzlich wäre dieses Konzept auch auf den schienengebundenen Güterverkehr übertragbar.

Neben der Autonomisierung und neuen Antriebsformen ist die Digitalisierung das entscheidende Thema für die Art der Fortbewegung in der Zukunft.

Das hat auch die Deutsche Bahn erkannt. Sie möchte mit einer Digitalisierungsoffensive ihre Prozesse und Angebote verbessern.

In etwa Pro- jekten wird derzeit konzernweit an neuen Anwendungen und Geschäftsmodellen gearbeitet, um mit dem sich verändernden Mobilitäts- und Logistikmarkt Schritt halten zu können.

Dieser umfasst eine stärkere Nutzung und Integration von IT in Verkehrs- und Logistikprozesse ebenso wie eine stärkere Vernetzung der unterschiedlichen Verkehrsträger untereinander.

Firmenwagen verliert an Bedeutung Als Folge dieser Entwicklungen wird sich auch die Reisepraxis von Geschäftsreisenden ändern.

Mobilitätsexperten erwarten eine steigende Zahl an innerdeutschen Geschäftsreisen bis Geschäftsreisende werden ihre favorisierten Verkehrsmittel anders nutzen und sich häufiger für alternative Mobilitätsangebote entscheiden.

In zehn Jahren wird der Studie zufolge die Dominanz des Firmenwagens weitestgehend beendet sein und die öffentlichen Verkehrsmittel werden weit stärker genutzt.

Das hat Folgen für Reiseplaner und Travel Manager, ebenso wie für das unternehmensinterne Beschaffungsmanagement.

Umdenken müssen auch Personalverantwortliche, wenn das Mobilitätspaket für junge Arbeitnehmer bald wichtiger ist als der neue Firmenwagen.

Ersetzt wird der Individualverkehr durch intermodale Konzepte: Schon heute zeichnen sich Trends wie das privat nutzbare Firmenfahrrad oder Jobtickets für öffentliche Verkehrsmittel ab — anstelle der Nutzung eines Firmenwagens.

Micromodalität beschreibt den Trend, dass mehr Zweiräder, vor allem E-Bikes und Elektroroller, genutzt werden.

Wer heute Bahn und Fahrrad kombiniert, bucht morgen einen Leihwagen, weil er abends ins Theater möchte. Für Lastwagenfahrer bedeutet das Stress, Kosten und Risiken.

In einem zweiten Schritt haben Fernfahrer Zugang zu diesen Daten und können entscheiden, welchen Parkplatz sie ansteuern. Im Auftrag des bayerischen Verkehrsministeriums hat Siemens das Lkw-Parkleitsystem an den ersten 14 der insgesamt rung beschert den Automobilherstellern zunehmend bessere Geschäfte als der Verkauf der Automobile selbst.

Ein Jahr zuvor waren es erst 43,4 Prozent. Bar bezahlt wird nur etwa jeder vierte Neuwagen in Deutschland, beim Rest entfällt die Bezahlung auf andere Ban- ken, Leasinggesellschaften oder Spezialinstitute.

Das gewerbliche Geschäft wuchs im vergangenen Jahr um 14 Prozent. Das Volumen privater Autokredite und Leasingverträge in den Büchern der elf Banken legte um 6 Prozent zu — und das, obwohl Privatkunden insgesamt weniger Neuwagen kauften als ein Jahr zuvor.

Das System übermittelt Informationen über freie Stellplätze in die Fahrerkabine: Eine Steuerungssoftware meldet die Belegungsdaten kontinuierlich an die Verkehrs- und Betriebszentrale der Autobahndirektion in Nürnberg.

Die aktuelle Stellplatzbelegung ist für Lkw-Fahrer über Rundfunk, kostenlose Apps und das Verkehrsinformationsportal www. Der gesamte Automobilsektor erzielt längst mehr als die Hälfe seiner Gewinne über Leasing und Fuhrparkmanagement.

Allein im Mai wurden deutschlandweit über 60 Firmenwagen neu zugelassen — ein Rekord. In vielen Branchen ist er beinahe selbstverständlich geworden, in anderen Bereichen kann das Überlassen eines Firmenautos auch für private Zwecke für Unternehmen ein Vorteil im Wettbewerb um qualifizierte Mitarbeiter sein.

Immer aber garantieren Firmenautos die Mobilität eines Unternehmens. Den Fuhrpark zu organisieren, um damit mittelfristig den Geldbeutel des Unternehmens zu schonen, ist dabei längst noch nicht überall gelebte Praxis, weil Flottenmanagement eben nicht zu den Kernkompetenzen der meisten Firmen gehört.

Die klare Empfehlung des VCD: Doch die Unternehmensmobilität befindet sich zusehends im Wandel und neue Fragestellungen jenseits der Kosten drängen sich in den Vordergrund.

Trend zum Carsharing gefördert Dass auf ein Auto mehrere Fahrer kommen, ist indes schon heute Realität. Der Bundesverband für Carsharing geht davon aus, dass bereits jeder vierte Carsharingkunde in Deutschland Geschäftskunde ist.

Aber auch Fahrradleasing oder die Angebote der Mitfahrzentralen drängen Rothfuss zufolge langsam in den Mobilitätsbedarf der Unternehmen.

Für die Anbieter von Flotten- oder Fuhrparkmanagement tut sich deshalb ein Dilemma auf: Sie müssen Einspareffekte erzielen und gleichzeitig die vom Kunden gewollten individuellen Lösungen bieten.

Das müssen die Anbieter künftig besser berücksichtigen. Mit speziell auf Firmenautos ausgelegten Navigationssytemen nahezu aller namhaften Hersteller tun sich weitere Einsparpotenziale auf: Viele davon errechnen auf Wunsch nicht nur die schnellste Route, sondern auch die, bei der der geringste Spritverbrauch zu erwarten ist.

Der VCD empfiehlt zusätzlich, auch auf die Kleinigkeiten zu achten: Leichtlaufreifen können dem VCD zufolge helfen, bis zu sechs Prozent beim Spritverbrauch zu sparen; der richtige Luftdruck solle nicht vernachlässigt werden und eine Start-Stopp-Automatik sei vor allem für Autos zu empfehlen, die viel im Stadtverkehr unterwegs sind.

Autos mit Automatikgetriebe verbrauchen ebenfalls weniger Sprit, sind aber teurer in der Anschaffung, erklärt der VCD.

Als Exportland sei Deutschland eben vor allem von der Vernetzung mit internationalen Märkten abhängig. Dies würde einer Steigerungsrate von über 58 Prozent entsprechen.

Der Airport München allein registrierte übrigens in den letzten 15 Jahren eine Zuwachsrate von 71 Prozent, nämlich von 23,1 Millionen auf rund 40 Millionen Fluggäste.

Die Luftfahrtexperten von Uniconsult warnen im Übrigen davor, die Frage einer dritten Start- und Landebahn oder ganz allgemein den Ausbau eines Flughafens allein von der aktuellen Entwicklung an Flugbewegungen abhängig zu machen.

Vielmehr sollte der Qualität des Flugplans und der Leistungsfähigkeit des Flughafens ein hoher Stellenwert eingeräumt werden. Qualitätsaspekte gelten insbesondere für einen Flughafen mit einem hohen Anteil von Interkontinentalverbindungen, etwa nach Nordamerika oder Asien, als besondere Verpflichtung.

Bezogen auf die tatsächlich geflogenen Tonnen liegt der Flughafen München mit Tonnen Luftfracht an vierter Stelle in Deutschland.

Seit seiner Eröffnung im Jahr hat sich damit das Aufkommen an Luftfracht verfünffacht. Der Flughafen würde weiterhin nur anderen europäischen Flughäfen wie Amsterdam oder Luxemburg zuliefern.

Dürer Airport wurde eröffnet Vor allem aber gelte es nach Auffassung der Industrie- und Handelskammer, die Drehkreuzfunktion des Flughafens in Form zusätzlicher Destinationen und Frequenzen weiter auszubauen, wovon unter anderem auch das Messe- und Kongresswesen profitieren würde.

Michael Kerkloh durchaus mit Stolz, erwirtschaftet als einer der wenigen deutschen Airports sogar signifikante Gewinne. Schwierige Zeiten liegen hinter dem zweiten bayerischen Verkehrsflughafen in Nürnberg.

Derzeit sind es 3,3 Millionen Passagiere, wobei Geschäftsführer Dr. Michael Hupe auf das beachtliche Potenzial der Metropolregion Nordbayern verweist.

Das Lokalaufkommen, also die Anzahl von Fluggästen, die in Nürnberg aus- oder eingestiegen sind, nahm zuletzt immerhin um 5,4 Prozent zu.

Ein Jubiläums-Käfer kam Audi dazu. Das Autohaus wuchs kontinuierlich. Sie alle sind nicht nur Meilensteine in der Entwicklung von Volkswagen, sondern vor allem auch Kult in den Augen der Menschen.

Viele Erinnerungen sind mit diesen Autos verknüpft. Auch die Erinnerungen der Chamer: Die Kunden wissen dieses Engagement zu schätzen: Zunächst werden am Juli die Stammkunden des Chamer Traditionsunternehmens gemeinsam feiern und Erinnerungen austauschen.

Juli findet dann das interne Mitarbeiterfest statt, bei dem die rund 80 Beschäftigten mit ihren Familien auf die lange und erfolgreiche Unternehmensgeschichte zurückblicken.

Das Unternehmen selbst besteht bereits seit — in den Anfängen noch als Tankstelle. Beulen, Dellen, Unfallschäden oder Lackschäden: Ganz egal, was dem Auto fehlt — es wird hier wieder fachmännisch instandgesetzt.

Wer so lange in und mit Cham wächst, ist in all den Jahren nicht nur ein Teil von ihr geworden, sondern hat — so wie die Erfolgsmodelle von VW — mittlerweile selbst so etwas wie Kultstatus erreicht.

Und während die Modelle von VW eines nach dem anderen Erfolgsgeschichte schrieben, schaffte es auch das Autohaus Cham, seinen eigenen erfolgreichen Weg zu gehen.

Anfangs war das einzige Modell der VW Käfer. Allerdings war in diesem Preis kein einziges Extra inbegriffen — selbst die Lackierung musste separat bezahlt werden.

Heute habe sich in dieser Hinsicht einiges getan. Auch eine Probefahrtaktion wird es wieder geben, bei der in der Vergangenheit besonders die Elektro- und Hybridmodelle beliebt waren.

In diesem Bereich ist das Autohaus natürlich ebenfalls bestens aufgestellt. Den Grundstein für einen weiteren Betriebsbereich legte man vor zwei Jahren: Die enorme Sauberkeit und die hohen Standards, die dort gelten, erinnern eher an ein Krankenhaus denn an eine Werkstatt.

Gewis- Bei Hochwasser ist man routiniert. Heute beschäftigt das Unternehmen rund 80 Mitarbeiter. Unser Geschenk für Sie: Seit 60 Jahren Vertragspartner mit Volkswagen.

Seit nunmehr 85 Jahren dreht sich bei uns alles rund ums Thema Automobil und seit 60 Jahren sind wir Vertragspartner mit Volkswagen.

Kommen Sie vorbei, wir beraten Sie gern. Dennoch sind die Unternehmen in der Region vom Potenzial der Stromer überzeugt. An den ostbayerischen Unternehmen soll es jedoch nicht liegen.

Sie funktionieren und sie sind cool. In Deutschland fehlt ein auf die E-Mobilität zugeschnittenes Fahrzeug. Um die Preise für Verbraucher attraktiver gestalten zu können, gilt es, das Produktionsvolumen zu erhöhen.

So ist das Thema Elektromobilität in Ostbayern noch lange nicht gescheitert. Sie alle wurden mit dem Fokus auf weiteres Wachstum angestellt, was durch zunehmende Kundenanfragen bestätigt wird.

Wir sind aber nach wie vor von dem Zukunftspotenzial der Elektromobilität überzeugt. Das Potenzial für die Energiewende und den Klimaschutz ist unumstritten.

So lassen sich die in dem Sektor tätigen ostbayerischen Unternehmen von dem gescheiterten Ziel der Bundesregierung nicht beeindrucken und treiben ihre Entwicklungen auf dem Gebiet der Elektromobilität weiter voran.

Damit hat die EMobilität einen neuen Industriesektor in die Oberpfalz gebracht, in dem der bayerische Automobilhersteller derzeit Personen beschäftigt.

So lieferte Siemens für die Zusammenarbeit mit dem norwegischen Schiffbauer Fjellstrand das komplette elektrische Antriebssystem sowie Ladestationen mit Lithium-Ionen-Batterien, die mit Strom, der aus Wasserkraft gewonnen wird, geladen werden, und trug damit dazu bei, dass der Schiffseigner Norled seine Treibstoffkosten um bis zu 60 Prozent senken konnte.

Nachts, wenn die Fähre nicht in Betrieb ist, werden die Batterien, von denen jede über eine Leistung von etwa Standardautobatterien verfügt, auf dem Schiff direkt aus dem Netz wieder aufgeladen.

Während eine konventionelle Diesel- Die von Siemens in Kooperation mit dem Schiffbauer Fjellstrand ausgestattete weltweit erste elektrische Auto- und Passagierfähre wurde in Betrieb genommen.

Mit ihren drei Batteriepaketen, eines an Bord und eines in jedem Hafen, fährt sie vollständig emissionsfrei. Zusammen mit dem von Siemens speziell abgestimmten Energiemanagementsystem konnte der Energiebedarf für eine Überfahrt dadurch erheblich reduziert werden.

Davon verbraucht sie auf der sechs Kilometer langen Strecke über den Sognefjord zwischen Lavik und Oppedal in Norwegen, die die Ampere mal täglich zurücklegt, jeweils nur kWh — so viel wie ein norwegischer Standardhaushalt in drei Tagen.

Denn anders als viele Elektroautos wurde die emissionsfreie Fähre von Grund auf neu entwickelt. Vielmehr werden Autohäuser zu einem Komplettlöser rund um das Bedürfnis Mobilität.

Unter den mehr als 35 Kfz-Betrieben in ganz Deutschland ist es durchaus eine Herausforderung, den Händler zu finden, der durch sein Angebot, seine Ehrlichkeit und vor allem durch seine Kompetenz herausragt.

Maschek Automobile ist dabei eines der Aushängeschilder der Automobilbranche. Auch im Volkswagen Servicebetrieb Burglengenfeld gilt: Bester Service — beste Qualität!

Der Standort wird mit der Urkunde für ausgezeichnete Qualität im Service geehrt — ein weiteres Prüfsiegel für die erstklassige Betreuung von Kunden, die als vorrangiges Bewertungskriterium dienten.

And the Audi-Oscar goes to: Auch im Gebrauchtwagenbereich gibt es Grund zur Freude. Jascha Fotografy zum siebten Mal in Folge.

Beweisen konnte sich Stefan Reitberger dabei erneut im Wettbewerb unter bundesweit Audi-Gebrauchtwagen-Verkäufern.

Sichtlich stolz ist Geschäftsführer Ingo Maschek auf sein Team. Begeistert von diesen Erfolgen ist er nicht nur, weil die beiden Mitarbeiter seit vielen Jahren überdurchschnittlich gute Leistungen für sein Unter- Christian Dull und Ingo Maschek v.

Maschek Automobile dankt seinem Team für die spitzen Leistung. Wir sind sehr stolz auf diesen Preis, danke an das gesamte Team für diese besondere Leistung!

Gewerbepark 2 Wackersdorf Tel: Auch diese beiden Kollegen zählen zu den Topverkäufern im deutschlandweiten Vergleich. So ist es nicht verwunderlich, dass das Unternehmen erst kürzlich für seine Qualität als Ausbildungsbetrieb ausgezeichnet wurde.

MeinFernbus Flixbus etwa ist dabei, sein Europanetz auszubauen. Beim Kfz-Verkehr wird mit einem Wachstum von lediglich 10 Prozent gerechnet. Unabhängig von derartigen Zahlenspielen haben es vor allem die strukturellen Trends in sich.

So hat angesichts der zunehmenden Beeinträchtigung von Mensch, Natur und Infrastruktur der öffentliche Personennahverkehr einen besonderen Stellenwert, nicht zuletzt aber auch die Verzahnung von ÖPNV und Individualverkehr.

Dies gilt vor allem für ländliche Gebiete, in denen die Bevölkerung zurückgeht und ein Ausbau des ÖPNV oft nur schwer finanziert werden kann.

Touristische Ziele peilen 23 Prozent an, während es sich bei 7 Prozent der Passagiere um Dienstreisende oder Wochenendpendler handelt.

Dementsprechend dynamisch entwickelt sich dieses Segment, mit ständig neuen Konstellationen aufseiten der Anbieter und beachtlichen Konsequenzen speziell für die Kommunen.

Bei den Fernbusanbietern zeigen sich derzeit recht unterschiedliche Strategien. Noch sollen zu den bisherigen Linien weitere 60 bis 70 internationale Routen hinzukommen.

Und wer fährt mit dem Fernbus? Gerade Geschäftsreisende werden ihre bisher bevorzugten Verkehrsmittel in Zukunft anders nutzen und sich häufiger für alternative Angebote entscheiden.

Vor allem werde die Dominanz des Firmenwagens zurückgehen. Spielt der Busverkehr innerstädtisch, aber auch in der Region schon traditionell vativer Partner für Bürger und Unternehmen aus Stadt und Region, wenn es um die Mobilität geht.

Vielmehr gibt es offenbar auch wirklich gravierende Lücken im Rechts- und Finanzierungsrahmen. Trotzdem reagiert die Bahn mit dem Ausbau des hauseigenen Fernbusnetzes.

Ebenso sprechen die Fahrgastzahlen auf beiden Seiten eine eindeutige Sprahe. Möchte man mit dem Understatement, keine Konkurrenz zu sein, vermeiden, schlafende Hunde zu wecken?

Alle Verkehrsträger haben ihre Daseinsberechtigung. Der Fernbus ist seit der Marktliberalisierung eine neue und attraktive Alternative und bereichert die Wahlmöglichkeiten der Menschen.

So kombiniert unser Postbus günstige Preise mit hohem Reisekomfort und spricht damit auch Kunden an, die bisher gar nicht oder mit dem Auto verreist sind.

Immer noch herrschen Kampfpreise auf dem Markt. Wann wird Ihrer Meinung nach der Markt bereinigt sein, wie viele Anbieter werden übrig bleiben?

Darüber mag ich nicht spekulieren. Wir setzen alles daran, Qualitätsführer im deutschen Fernbusmarkt zu bleiben und immer mehr Fahrgäste für den Postbus zu begeistern.

Wir kommen gut zurecht. Wie muss sich ein konkurrenzfähiger Anbieter aufstellen? Was suchen die Kunden? Die Kunden haben verschiedene Anforderungen und sind da durchaus heterogen.

Für die einen kommt es darauf an, mit Schnäppchenpreisen in attraktive Städte reisen zu können. Andere suchen sich den Fernbusanbieter aus, der sie besonders direkt und schnell ans Ziel bringt.

Und wiederum anderen Kunden sind der Reisekomfort und die Sicherheit wichtiger. Was jedenfalls für den gesamten Markt gilt, ist, dass das Preisniveau nachhaltiger werden sollte.

Preisdumping schadet langfristig der ganzen Branche. Wer sind die Hauptkundengruppen? Sind Geschäftsreisende eine mögliche Zielgruppe?

Im innerdeutschen Fernbusverkehr sind junge Menschen und Studenten klar die stärkste Zielgruppe, aber gerade der Postbus wird auch stark von Familien und älteren Menschen genutzt.

Geschäftsreisende sind nach unserer Erfahrung eher selten Fernbusnutzer, da für sie in der Regel die kurze Reisezeit der entscheidende Faktor ist.

Das ist aber nicht die Hauptstärke des Fernbusses. Das Preisniveau sollte nachhaltiger werden. Zwar war der geschäftsführende Gesellschafter der beiden Autohäuser natürlich noch nicht dabei, als sich am Morgen des 6.

Inzwischen aber gehört dieser 6. Oktober zu den Höhepunkten der Automobilgeschichte. Schon an diesem 6. Oktober konnten sich die Verkäufer vor Die beiden Standorte der Firmengruppe v.

Folgen Sie bei diesen Aktivitäten einem roten Faden? Uns geht und ging es stets um Leitbilder. Der persönliche Kontakt und ein besonderes Vertrauensverhältnis zu unseren Kunden sind deshalb schon immer ganz entscheidende Zielvorgaben, die wir uns selbst vorgenommen haben.

Diese Unternehmensphilosophie lässt sich auch an der Kooperation mit den Kollegen der Autofit-Meisterwerkstätten erkennen.

Auf welchen Eigenschaften beruht der Erfolg dieser Zusammenarbeit? Professionalität, hochwertige Leistungen und günstige Preise sind unsere Kriterien.

Für den Kunden bedeutet dies, dass er es stets mit einem einzigen, ihm vertrauten Ansprechpartner zu tun hat. Der kennt das Auto des Kunden und bürgt mit seinem Namen für Qualität.

Hier kommt es insbesondere auch auf die Automarken an. Zahlreiche Kombinationen aus Karosserieform und Nutzlast sind möglich.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt je nach Version bei bis zu vier Tonnen. Auf ein nicht minder wichtiges Angebot wird in den Autohäusern Lesser und Fürter ebenfalls verwiesen.

Hier werden alle Vorteile des Leasings und zugleich eine Servicelösung angeboten, die den Ansprüchen an eine gesicherte Mobilität gerecht werde.

Aber auch weitere Angebote wie der Reifenservice können hinzugewählt werden, betont man in Deggendorf und Cham. Das Auto als reines Fortbewegungmittel — das war einmal: Technik, Fahrfreude und Emotionen sind es, die sich heute mit dem Automobil verbinden.

Und das verleiht oder teilt man nicht — schon gar nicht mit Fremden. Der Bundesverband CarSharing e. Carsharing sei aktuell in deutschen Städten und Gemeinden präsent — das sind mehr als noch vor einem Jahr.

Januar waren 1 Fahrberechtigte bei den rund deutschen Carsharinganbietern angemeldet. Das entspricht einem Zuwachs von 37,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Bezogen auf die führerscheinfähige Gesamtbevölkerung liegt die Quote allerdings nur bei 1,5 Prozent, die Carsharing nutzten.

Laut Bundesverband CarSharing e. Das wird die Autowelt nicht entscheidend beeinflussen. Es gibt keine festen Mietstationen, die Fahrzeuge werden auf öffentlichen Parkplätzen in einer bestimmten Region abgeholt und wieder abgestellt — wo, spielt keine Rolle.

Die Buchung erfolgt online, per App oder Telefonhotline. Das klingt beeindruckend, aber das Prinzip hat nicht nur Vorteile: Besitzer privater Pkws verleihen ihr Auto, wenn sie es nicht brauchen.

So zum Beispiel bei der Plattform autonetzer. Den insgesamt Nutzern stehen 11 Autos in ganz Deutschland zur Verfügung — auch in Regensburg gibt es eine schöne Auswahl.

Heimliche Carsharinghauptstadt — so die bereits erwähnte Studie — ist übrigens Karlsruhe. Hier wird das Autoteilen durch mehrere Pilotprojekte unterstützt, 1,93 Fahrzeuge kommen so auf Einwohner.

Das Autoteilen in Deutschland erfreut sich zunehmender Beliebtheit. Lediglich 16 Prozent sieben Millionen der 45 Millionen Autofahrer können sich vorstellen, den eigenen Wagen abzuschaffen und nur noch Carsharing zu nutzen.

Zudem werden neben den Carsharingnutzern auch die Zulassungszahlen steigen: Der PkwBestand lag bei 43,9 Millionen Fahrzeugen.

Für werden rund 45 Millionen erwartet. Die Liebe der deutschen zum eigenen Auto bleibt also ungebrochen. Damit begeistern wir Kunden auf der ganzen Welt.

Mit unseren Arbeitsplätzen und Investitionen tragen wir nicht nur zum Erfolg der Wirtschaftsregion Oberpfalz bei, sondern setzen uns mit unserem Engagement auf den Gebieten Kultur, Sport, Bildung, Umwelt und Soziales für eine hohe Lebensqualität in der Region ein.

Besuchen Sie uns im Werk — Infos unter www. Vor einigen Wochen hatte der Vorstandsvorsitzende Joe Kaeser neben der im Rahmen des langfristig geplanten Konzernumbaus vorgesehenen Reduzierung um weltweit Jobs den Wegfall von nochmals Stellen bekanntgegeben.

Bei Siemens, so Joe Kaeser, werde dies aber nicht überhastet geschehen. Vielmehr sei es einfach eine Frage des respektvollen Umgangs mit hervorragenden Arbeitskräften.

Unabhängig vom Konzernumbau verliert das Regensburger Elektroinstallationswerk weitere Stellen, wovon 54 nach Nürnberg verlegt werden und 90 Mitarbeitern Aufhebungsverträge, Altersteilzeit oder Wechsel in eine Auffanggesellschaft angeboten werden.

Gerade in Flächenländern wie Bayern kommt gerade dem mittelständischen Einzelhandel eine hohe Bedeutung zu, insbesondere in den Innenstädten.

Waren in den vergangenen Jahrzehnten der Einzug der Discounter und Verbrauchermärkte sowie die Abwanderung von Einzelhandelsbetrieben in gut erreichbare Stadtrandlagen schon echte Herausforderungen, so hat sich die Konkurrenzsituation durch den Siegeszug des Internets noch weiter verschärft.

Mit Yatego Local bekommen sie die Möglichkeit, sich online darzustellen, damit sie beim virtuellen Einkaufsbummel gefunden werden.

Zudem hätten sich die Anforderungen und Gewohnheiten der Kunden durch das Internet verändert. Sie wählen dabei jeweils den Einkaufskanal, der ihnen für das gewünschte Produkt und die individuelle Situation gerade am besten passt.

Der Nutzer entscheidet dann, ob sich eine Vertiefung — sei es ein Besuch im Laden oder der Website — lohnt. Was steckt hinter der Idee für Yatego Local?

Unsere umfangreiche Analyse zu Hintergründen und Chancen in lokalen Märkten hat ergeben, dass viele der stationären Händler die Möglichkeiten, im Internet wahrgenommen zu werden und daraus Kapital für ihr lokales Ladengeschäft zu schlagen, gar nicht ausschöpfen und hier viel Potenzial verschenken.

Hier besteht ein unglaublicher Bedarf, aber die Einstiegshürden sind oft zu technisch und zu hoch. Das Internet ist gerade für kleine, lokale Handelsunternehmen eine Herausforderung, denn sie sind Spezialisten im Handel und nicht in der digitalen Welt, in der ja ohnehin — flapsig formuliert — jeden Tag eine neue Sau durchs Dorf getrieben wird.

Angesichts der Fülle von Technologieangeboten können Händler in ihrem Arbeitsalltag da gar nicht den Überblick behalten. Wo setzen Sie an?

Nur dann entsteht der Nutzen für Nutzer und Gewerbe. Yatego Local ist für die Händler das digitale Schaufenster, durch das sie Kunden in ihren Laden locken, denn dort wird das Geschäft abgewickelt.

Yatego Local trägt dem geänderten Informationsverhalten der Kunden Rechnung und versetzt Händler und Dienstleister in die Lage, im Internet adäquat dargestellt zu werden und sich so gegen die suchmaschinenoptimierte Angebote von Internetriesen wie Amazon oder E-Bay durchzusetzen.

Sie können sich beim Schaufensterbummel am Smartphone Ben Rodrian: Exakt, denn E-Commerce ist nicht für jeden Anbieter der Heilsbringer.

Im Netz muss man sich dem Wettbewerb mit Spezialisten stellen und dann wird es immer ein Preisspiel. Das ist schade, denn die Vorzüge eines stationären Händlers — die sofortige Verfügbarkeit von Waren, die fachkundige Beratung und der Service — kommen so nicht zur Geltung.

Und diese Vorteile gegenüber der Onlinekonkurrenz spielen wir als Anwalt des lokalen Händlers für ihn aus. Wie funktioniert Yatego Local?

Der springende Punkt ist, dass die Plattform sehr leicht nutzbar ist. Sie ist visuell ansprechend und konzentriert sich auf die Stärken des lokalen Handels.

Die Premiumvariante liefert eine App, mit der aus dem Geschäft heraus einfach und intuitiv aktuelle Informationen wie Sonderaktionen — seien es Preisoder Produktangebote — in Sekundenschnelle kommuniziert werden können.

Ein Ladenbetreiber kann mit seinem Smartphone kinderleicht das Profil des Geschäfts editieren, beispielsweise den Bilderbereich verändern.

Er braucht dafür kein Zeitbudget nach Ladenschluss oder PC-Zugang, sondern kann dies direkt aus dem Laden heraus erledigen. Bei einer flächendeckenden Abdeckung der Geschäfte der Regensburger Altstadt, ihrem Pilotprojekt, kommt eine enorme Menge an Daten zusammen.

Wie validieren und strukturieren Sie die Informationen? Die Datenmengen sind natürlich riesig — aber wer das schafft, hat natürlich ein Pfund in der Hand.

Unsere Kompetenz als Technologieunternehmen ist es, solche Daten zu strukturieren und zu validieren. Genau dafür haben wir skalierbare Technologien entwickelt.

Dann kommt die Glaubwürdigkeit — da glauben wir stark an lokale Kompetenzpartner. Für die Region Regensburg ist der Mittelbayerische Verlag der ideale Medien- und Vertriebspartner, da er dieses Projekt glaubhaft, authentisch und nachhaltig begleitet.

Etwa 50 Prozent der Besucher kamen aus dem Ausland. Mehr als internationale Teilnehmer besuchten von 9. Ein wichtiger Schwerpunkt der diesjährigen Intersolar waren die zahlreichen neuen Geschäfts- und Finanzierungsmodelle, die sich mit dem Sinken der Einspeisevergütung rund um den Solarstrom entwickelt haben: Vom Eigenverbrauch sowie Miet- und Leasingmodellen für PV-Anlagen über neue Formen von Betreibergesellschaften bis hin zur Direktvermarktung von Solarstrom gibt es heute viele Wege, um Solarstrom wirtschaftlich zu erzeugen und gewinnbringend zu vermarkten.

Vor allem der Eigenverbrauch wird dabei für private Erzeuger und Unternehmen immer attraktiver. Drehte sich die Welt der Photovoltaik jahrelang um die Energiegewin- nung selbst, so rückt heute zudem die Einbindung in die Stromnetze der Zukunft und das intelligente Management des Solarstroms in den Mittelpunkt.

Damit werden auch effiziente Energie- und Batteriespeichersysteme immer wichtiger, denn sie gleichen nicht nur Lastspitzen aus und erhöhen die Verfügbarkeit des Sonnenstroms, sondern sind auch ein wichtiger Bestandteil der Netzintegration.

Verzeichneten die Messen letztes Jahr noch rund Aussteller in diesen Bereichen, so waren es in diesem Jahr Sinkende Preise treiben den Markt zusätzlich an: Solare Heimspeicher bis 10 Kilowattstunden kWh kosten heute 26 Prozent weniger als noch vor einem Jahr.

Das ergab der am Juni auf der Messe vorgestellte aktuelle SolarstromPreismonitor des Bundesverbands Solarwirtschaft e. Die Aquion Energy, Inc. Ein Beispiel ist die Weidener Firma Rinovasol.

Im ersten Quartal wurde das Unternehmen aus der Taufe gehoben und generierte bereits im ersten Geschäftsjahr mit nur drei Mitarbeitern einen Jahresumsatz von 1,35 Millionen Euro.

Rinovasol hat sich auf die Sanierung von Solarmodulen spezialisiert. Was die Technologie, auf die die Weidener Firma ein Patent angemeldet hat, vom herkömmlichen Solarmodul-Recycling unterscheidet, ist die Verarbeitungstiefe.

Denn hier geht es nicht um die Gewinnung der Ausgangsstoffe wie zum Beispiel des Siliziums, sondern um die Instandsetzung der Module.

Dieses extrem ökologische Recycling gelingt zu 90 Prozent und verschaffte Rinovasol auf der Messe einen enormen Andrang. Der von Fenecon konzi- pierte und von Build Your Dreams BYD , einem renommierten Lithiumbatteriespezialisten aus China, produzierte PRO Hybrid ist mit Photovoltaikmodulen koppelbar und derzeit der einzige anerkannte netzparallele Speicher für eine Netzbetreiber-konforme Nulleinspeisung, da er phasengenau arbeitet und auch im Fehlerfall keine Einspeisung vorkommen kann.

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Der erste geworfene Pflasterstein oder die erste Salve Tränengas? Eines Tages wird man einmal sagen, dass diese Band wichtig war. Diese Lebendigkeit nehmen wir mit in unsere Musik.

Es ist merkwürdig, dass niemand sieht, dass wir eine Pop-Gruppe sind. Pop ist nicht nur Mainstream. Allerdings wollen die Medien nicht das Risiko eingehen, eine mittelalte Frau, die um fünf von der Arbeit nach Hause fährt, mit anderer Radio-Popmusik zu schockieren.

In der Tat ist das Verhältnis der Band zu den Medien nicht das beste. Der Preis hat aber eher dafür gesorgt, dass der Frust der Young Fathers wuchs — zu sehr fühlen sie sich darauf reduziert.

Das ist das Gegenteil von dem, was wir sind. Wir sind Jungs aus der Arbeiterklasse. Es ist bevormundend, uns das nicht zuzugestehen, nur weil wir anders klingen.

Ihre Musik fühlt sich manchmal wütend an und manchmal spirituell. Nun, Schottland brennt vielleicht noch nicht für diese Band. Aber die Young Fathers arbeiten effizient darauf hin.

Das ist das Gegenteil von dem, geführt werden muss. Benjamin Gibbard erzählte Carlotta Eisele, warum das passieren musste und warum er zwar traurige Lieder singt, dabei aber der glücklichste Mensch auf Erden ist.

Für die Band ist das aktuelle Album der Beginn eines neuen Kapitels, ganz klar. Die ersten sieben Alben haben wir mit Chris gemacht.

Jetzt werden wir sehr wahrscheinlich nie mehr mit ihm arbeiten und produzieren — überhaupt nie mehr Musik mit ihm zusammen machen. Das klingt verdammt endgültig.

Er ist nicht mehr in der Band. Das war für uns eine sehr erhellende Erfahrung. Jemanden, der uns dazu bringt, unser Bestes zu geben. Chris war nicht mehr in der Lage, den Job so zu machen, wie er und wir es wollten.

Er hat sich vor zwei Jahren dazu entschieden, die Platte nicht zu produzieren. Für uns war es so,. Nach so einem Bruch ist es sicher nicht leicht, einfach weiterzumachen.

Praktisch, wenn man da Kintsugi beherrscht, eine in Asien verbreitete Technik, bei der zerbrochene Keramik mithilfe einer Verbindung aus wertvollen Naturstoffen — darunter auch Gold — wieder zusammengefügt wird.

Die Risse werden also betont und nicht kaschiert. Es ist sicher kein Zufall, dass dieses Wort den Albumtitel stellt?

Ich bin sehr froh, dass mir dieser Ausdruck genau für das Album zugeflogen ist. Endlich habe ich ein Wort für das, was ich als Songwriter mit meiner Musik versuche: Wenn Dinge zerbrechen, versuche ich, die Risse und Fehler zu betonen und etwas Neues und Wunderschönes daraus zu kreieren.

Ich mache etwas Schönes aus etwas Kaputtem. Ihr macht jetzt schon verdammt lange Musik. In drei Jahren ist euer runder Geburtstag.

Fühlt man sich da nicht langsam alt? Ich bin jetzt Wenn ich nach dem College direkt einen Bürojob begonnen hätte, würde ich mich wohl alt fühlen. Aber so lebe ich ein ziemlich faszinierendes Leben.

Ich reise viel mit meinen besten Freunden und mache Musik. Natürlich gab es Stolperstei ne auf dem Weg. Trotzdem fühle ich mich gesünder und stärker als mit Sie haben meine Band entdeckt, als sie Teenager waren, und sich in die Musik verliebt.

Das klingt ja schon fast zu kitschig, um wahr zu sein. Willst du mir jetzt echt sagen, du lebst deinen Traum?

Na ja, wie kann man sich beschweren, wenn man so ein Leben hat? Das ist genau das, was ich machen wollte. Nein, das nehme ich zurück: Eigentlich wollte ich Baseball für die Seattle Mariners spielen.

Aber Musik ist eine ziemlich dichte Nummer zwei. So geschehen bei Tobias Jesso Jr. Annett Bonkowski hat ihn für uns getroffen und sich seine noch junge, aber ereignisreiche Biografie erzählen lassen.

Zum Beispiel an jenem Sommertag im Jahr , an dem er, frisch von seiner Freundin verlassen, als erfolgloser Auftrags-Songschreiber durch L.

Am Tag darauf erfuhr Jesso, dass seine Mutter an Krebs erkrankt sei — was ihn in seinem Entschluss bekräftigte, zurück in sein Jugendzimmer nach Vancouver zu ziehen.

Dabei hatte alles so vielversprechend begonnen: Mit seiner damaligen Band gewann. Jesso ein internationales Nachwuchsfestival, mimte später gegen gute Bezahlung in L.

Und dann kam dieses Ende, das aber wie so oft auch ein Anfang war. Eines macht er für seine Lage aber nicht verantwortlich: Das Leben ist wie eine Tombola.

Versagensängste und die Sorge um seine Mutter lähmten seinen Willen, musikalisch aktiv zu sein, nur für kurze Zeit: Durch das Klavierspiel lernte er sein kreatives Ich aus einer völlig neuen Perspektive kennen: Ich bekam einen viel direkteren Zugang zu meinen Emotionen.

Als Gitarrist hatte ich immer Angst, zu viel von mir preiszugeben. Trotz der Gefühlsbetontheit seines Debüts wehrt sich Jesso gegen das Image des tieftraurigen Musikers: Es ist vielmehr eine Art der Selbstreflexion.

Auf manchen Demos quieke ich ohnehin mehr, als dass ich singe! Inzwischen sieht es in seiner Zukunft ähnlich sonnig aus wie an einem Sommertag in L.

Rock am Ring ist an sich ja schon eine tolle Sache. Eigentlich sind das schon perfekte Rahmenbedingungen. Dort ist für wirklich alles gesorgt: Das Camp ist nicht auf dem Camping-Gelände, nein, auch nicht im Backstage-Bereich — sondern auf dem Festivalgelände selbst!

Zusätzlich gibt es am Ring auch noch ein gratis Fahrsicherheitstraining mit dem neuen, dank seines 2. Ein Gesamtkonzept, bei dem von den ersten Entwurfsskizzen bis zum fertigen Kleidungsstück, von der Kulisse und Musik der Modenschau bis zu Fotos und Grafik für Presse, Werbung, Katalog und Schaufensterdekoration jedes Detail vom Designer selbst stammt.

Mode aus dem Rahmen. Hat euch der Erfolg eures Debüts so eingeschüchtert? Nein, wir fühlen uns einfach wohl-. Ich dachte, man müsse sich richtig schick machen.

Beim nächsten Mal gehe ich in meinen Alltagsklamotten hin. Klar, für die Grammys nominiert zu er mittlerweile und sind entsprechend ge- sein ist sicherlich eine Ehre, aber eine lelassener.

Wir spielten die Songs damals so laut und schnell, wie Was in Zusammenhang mit den Alawir es von unseren Live-Shows gewohnt bama Shakes war denn eine lebenswaren.

Jetzt sind wir sehr viel entspannter. Das merkt man der Platte an. Es war ein kleiner Grammys nominiert gewesen. Plattenladen, alle standen dicht gedrängt Wow!

Wie war das für euch? Das war eher für unser Manage- wie ein Prophet des nahenden Erfolges. Seitdem ging es für uns stetig bergauf. Wir hatten ja nicht auf diese Nominie- Zac: Ich finde alles, was uns passiert, rungen hingearbeitet.

Keiner von uns hat ziemlich cool. Ich habe mich an dem Abend auch ein bisschen fehl am Platze gefühlt. Double the fun Freitag und Samstag April Musikmesse für jeden: Fett ist der, der Fettes tut Life — Heidi Klum packt sich gerne mal triefende Döner rein, sagt sie, und wird nie müde, das auch ausdauernd zu erwähnen.

Mampfen sehen wir sie hingegen nie. Und überhaupt, die Überbetonung von Essen prasselt ständig auf uns ein: Instagram, TV, Freunde — eine ganze Generation Frauen und zunehmend auch Männer ist ernährungssensibel, und das ist nur noch anstrengend.

Die Leute beurteilten mich im Traum als kreativ, clever und humorvoll. Alle positiven Eigenschaften schienen dahinter vollends zu verschwinden.

Die Furcht, das Recht auf Mitsprache und Coolness zu verlieren, lähmten mich darin, brillant zu sein. Denn wer dick ist, gilt in der Leistungsgesellschaft als faul, nicht zielorientiert und schlimmstenfalls dumm.

Weg von der Anstrengung! Ein Prozess, für den man sich aktiv und gegen den Mainstream entscheiden muss. Jemand sehr Schlaues hat mal gesagt: Ich bin, so gesehen, auch ziemlich fett, weil ich zufrieden mit mir bin.

Zumindest, solange ich nicht das Haus verlasse oder Instagram öffne, wo man sich in Leggings fühlt, als würde man eine Straftat begehen.

Der Burger als kriminelle Handlung. Wir sollten diese Absurdität Lügen strafen und weiterhin Sardellenpizza essen, Tess Holiday und Nadia Aboulhosn abonnieren und die irrationale Messlatte der Gesellschaft lachend runtertreten.

Für Intro schreibt sie ab sofort über die Dinge, die sie bewegen. Zumindest LSD wirkt danach seltsam farblos.

Den Anfang macht Jamie XX. Die Arbeit damit hat etwas zutiefst Befriedigendes, weil du einzigartige Sounds generieren kannst. Ich wollte schon immer so einen seltenen Synthie haben, musste aber eine.

In New York gibt es einen Typen, der diese Geräte restauriert. Für meins hat er ein halbes Jahr gebraucht, aber das Warten hat sich gelohnt.

Mit dieser Anleitung sparst du Zeit und Hirnschmalz. Noch dazu leistest du einen halbwegs passablen Beitrag zur Umwelt.

Und endlich machen Hardcover Sinn Sein ehemaliger Partner betreibt heute ein Dessous-Geschäft. Was sagt uns das?

Aber darf man einen Nachfolger des überraschend erfolgreichen Retro-Shooters überhaupt noch gut finden? Fortsetzung, überzeugt aber auch Abgehört ohne den Überraschungsmoment Wie vertont man dieses expres- des ersten Teils.

Hamburg Grosse Freiheit 36 Berlin Astra Kulturhaus Berlin Kesselhaus, verlegt vom Frannz Club 2. Live In Concert 6.

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Die angegebenen Ticketpreise gelten für den Vorverkauf zzgl. Gebühren Weitere Konzerte anderer Künstler in Vorbereitung. Für sie war der Song ganz klar eine Single.

Das Live-Gefühl wollten wir mit ins Studio nehmen. Ganz ohne Click Tracks oder ähnliche Hilfsmittel. Nur der ls der Song zustande kam, waren wir Kinderchor fiel ein wenig aus dem Rahmen.

Die Kinder waren alle Tischen zu tanzen. Irgendwann an diesem so niedlich und ergänzten den Song perfekt.

Die Meinungen innerhalb der Band gingen ziemlich auseinander. Wir hatten keineswegs das Gefühl, damit einen Hit geschrieben zu haben.

Wir verbinden auch nach so vielen Jahren noch eine gewisse Nostalgie mit diesem Song und lernen ihn ständig auf eine andere Art und Weise kennen.

April findet erneut der Record Store Day statt, präsentiert und begleitet von unserem Magazin. Die Top 3 der am meisten verkauften Vinylalben im vergangenen Jahr: Es gibt viele Zahlen, die den Vinyl-Boom belegen, hier ist eine: Deutscher Botschafter ist übrigens Olli Schulz, der zum Verständnis für schlecht gelaunte Plattenverkäufer aufruft: Aber nicht, weil die mich doof finden, sondern weil die auch Musik hören wollen.

Seit wurden keine neuen Vinylpressen mehr hergestellt, weil die Produktionskosten einen zu hohen Verkaufspreis zur Folge hätten. Die privat reproduzierte Vinyl-Single der Songs belegt mit Run Pee Style — Darauf hat die Welt gewartet: Wie time ich im Kino meine Pinkelpausen?

Per Vibrationsalarm oder Push-Nachricht wird man auf mögliche Zeitfenster hingewiesen. Selten bin ich so gerne über den Haufen gefahren worden.

Der Kapitalismus hat gewonnen. Und das auf allen Ebenen. So erwartet er nicht mehr nur, dass wir allzeit bereit sind, uns nach den Anforderungen des Marktes zu richten, nein: Wir sollen das gefälligst auch noch gerne tun.

Mit einem Lächeln im Gesicht und am besten tanzend. Um das zu gewährleisten, erfanden einige kluge Köpfe zuerst die sogenannten After-Work-Partys, bei denen sich vorzugsweise Büroarbeiter direkt nach Feierabend trafen, um zu tanzen, sich volllaufen zu lassen und eventuell noch jemanden zum Vögeln zu finden.

All das sollte so schnell wie möglich über die Bühne gehen, sodass die Protagonisten spätestens um 22 Uhr zufrieden ins Bett fallen konnten, um am nächsten Tag wieder fit für den Schreibtisch zu sein.

Aber immerhin saufen durfte man noch. Als ob es nicht reicht, morgens vom Wecker aus dem Bett geprügelt zu werden, verlassen die arbeitsamen Streber jetzt schon zwei bis drei Stunden früher die eigenen vier Wände, um bei — bitte haltet euch fest — Smoothies, Kaffee und sonstigen vitaminreichen Softdrinks in den Arbeitsmorgen zu feiern.

Unnötig zu erwähnen, dass Alkohol und sonstige Rauschmittel auf dieser Art Event absolute No-Gos sind und deshalb gar nicht erst angeboten werden.

Vorbei sind die Zeiten, als man noch loszog, um sich in die Arbeitsunfähigkeit zu feiern. Niemand wäre in diesen Momenten auf die Idee gekommen, solch hässliche Sätze in die Zeitungen des Landes zu diktieren: Es war die Erfinderin der neuesten Unzumutbarkeit — des Lunch Beats.

Die über das Geschwür abgegebene farblose Flüssigkeit ist hochansteckend. Auch unbehandelt heilen die Geschwüre dieses Primärstadiums von selbst ab.

Syphilis Im Sekundärstadium der Syphilis kommt es ca. Statt tourende Künstler den Hautausschlag, welcher meist den Rumpf sowie Oberarme und medizinisch zu beraten, durchleuchtet Schenkel betrifft.

Weiterhin schweler ab sofort jene Krankheiten, die len die Lymphknoten im gesamten Musikgeschichte schrieben, weil sie Körper an, und es können nässende berühmte Musiker geplagt, inspiriert und sehr ansteckende Hautwunden auftreten.

Nach circa vier Monaten oder dahingerafft haben. Wir starten ist auch dieses Stadium überwunden. Jedoch ist jederzeit der Übergang ins Tertiärstadium möglich.

Hierbei können sämtliche Organe von Entzündungen mit verschiedenen Symptomen betroffen Hätte mich vor einem Jahr das Quizduell nach Robert sein.

Hieraus folgen neurologische Basketballer geglitten. Und hätte man mich vor 15 Jahren beauftragt, TrepoNachgewiesen wird die Syphilis heute durch spezielle nema pallidum zu besorgen, ich wäre wohl in den nächst- Blutuntersuchung und ist mittels Penicillin heilbar.

Treponema pallidum heute nicht geklärt. Zwar steht es in seiner Sterbeurkunist ein winziges Bakterium und der Erreger der Syphilis de, vielleicht wurde er aber auch von einem eifersüchtigen auch Lues.

Die Übertragung erfolgt auf sexuellem Wege. Durch kleine Wunden der jeweiligen Schleimhaut tritt es in den Körper ein und verursacht die Syphilis übersetzt: Üblicherweise verläuft die Erkrankung in verschiedenen Stadien.

Drei bis vier Wochen nach der Ansteckung bildet sich ein kleines Schleimhautgeschwür mit einer. Exklusiv fürs Heft hebt er sich aber einen besonderen Endgegner auf.

Diesmal geht es um die schwarzen Punker-Sheriffs Adam Angst. Okay, Potz und Angst — bei aller Kritik An dem Namen liegt es nicht, dass man sich mit Grausen von dieser Clique abwenden will.

Wer so wenig Empathie für die Schwachen zeigt und Alkiploitation betreibt, nur um selbst noch adretter auszusehen, dem kann man seine hehren Motive einfach nicht abnehmen.

Wenn das Ganze dann auch noch eine politische Botschaft hat, nämlich die, etwas gegen die Stigmatisierung von Frauen zu tun, die Opfer sexueller Gewalt geworden sind, ist das umso besser.

Den ersten Band der Comicreihe gibt es kostenlos online, per Crowdfunding sollen weitere erscheinen. Bohnenpuzzle Wer schon am Geschmack von Baked Beans verzweifelt, sollte es lieber gar nicht erst mit diesem kniffeligen Puzzle versuchen.

Unser Geduldsfaden hat jedenfalls nur für um den Hals gereicht. Und das meinen die sicher ernst. Dass man sich damit obenrum ähnlich fühlt wie das Sams im Taucheranzug — geschenkt!

Seriös, freundlich und platzsparend: Diesen Monat erscheint endlich die neunte Ausgabe dieses kollektiven Fotoalbums, und ich freue mich jetzt schon drauf!

Pop — Kaum ein anderes Festival in Europa schafft es, Jahr für Jahr mit einem schon fast sprichwörtlich geschmackssicheren Line-up aufzuwarten.

Dazu findet es in einer der schönsten Städte Europas statt: Die Intro-Redaktion gratuliert aus vollem Herzen in Erinnerung an eben die besonderen Momente, die uns das Festival in den letzten 15 Jahren geschenkt hat.

Four Tet, Pitchfork Stage, Es ist nicht unbedingt das aufregendste Bild, das sich den Zuschauern an diesem frühen Freitagmorgen auf der Pitchfork-Bühne bietet.

Einzig der sich vor der Bühne drängelnde Pulk lässt auch Unwissende erahnen, dass hier gleich etwas Aufregendes passieren könnte. Hebden drängelt dagegen gar nicht.

Spätestens dann gibt es kein Halten mehr, doch das Spiel wiederholt sich. Der Beat rumpelt, die Bassline rollt, nur die melodischen Orientierungsmarken bleiben über Minuten verfremdet — bis sich Hebden wieder dazu erbarmt, die Effektkette vom entsprechenden Kanal zu nehmen und die Arme der Zuschauer in die Luft schnellen zu lassen.

Nach einigen Songs ist das Vertrauen plötzlich da. Ganz ohne vertraute Klänge. Wie soll man sich denn bitte auf eine einzige Geschichte beschränken, wenn man es sich zur lieben Gewohnheit gemacht hat, das Primavera Sound jedes Jahr zu besuchen?

Wer sich zwischen diesen musikalischen Koordinaten zu Hause fühlt, für den ist Primavera das beste Festival.

Ich liebe es dort, ich liebe Barcelona und freue mich schon Monate vorher auf den sorgfältig geplanten Trip. Vor allem darauf, jedes Jahr dieselbe vor roher, trockener Energie strotzende Shellac-Show zu sehen.

Vor Primavera habe ich zehn Jahre darauf gewartet, nur ein Mal diese Chance zu bekommen. Aber den Rest schafft das Primavera auch noch.

Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben? Klar mucken auch zeitgenössische Künstler im Programm in Barcelona oder Porto auf, aber für die Highlights sorgen die Alten.

Ihre Songs waren kaum zu erkennen, Rev bearbeitete sein Instrument wie ein Berserker, und Vega ächzte alles ins Mikro, was ihm durch den Kopf ging, nur nicht die originalen Texte.

Ebenjenen Geist brachten Suicide noch mal auf die Bühne. Kein Abklatsch ihrer selbst, eher eine Art inszenierter Selbstmord.

Zum Glück ohne echte Tote und mit einem Finale voller Hoffnung: Auf seinem bands unserer Zeit durch die Welt und schreiben nebenbei ersten Solo-Ausflug bewahrt er sich ein Soloalbum, das sich nicht die Lust am Sprung in das Publikum nur gewaschen, sondern auch und gesteht: Zumindest hat den schwer beschäftigten Kanadier für es den Anschein, als würde Will uns am Telefon.

Soundtechnisch zeigt sich arbeiten. Wir sind verdammt viel unterwegs. Will Butler deutlich roher, weniger poliert Immer, wenn ich nach Hause gekommen bin, als mit Arcade Fire.

Zwischendurch ein entspannter in deinem Kopf spinnen und du den Musiker Nachmittag mit einem Tässchen Tee muss imaginär vor dir siehst. Das macht ein Album aber auch sein.

Da ist dann allerdings oft das Problem mit dem Ego. Deshalb liegt uns auch der Record Store Day am Herzen. Aus diesem Grund haben wir uns für die diesjährige Ausgabe am Wir ziehen mit Black Yaya durch die Kölner Stores!

Kurz bevor er am Wo und wann genau, erfährt man auf intro. Festival, geht es hier doch um was anderes. Carsten Schumacher Chefredakteur Festivalguide.

In diesen Kölner Plattenläden ist Black Yaya am Black Yaya auf Tour: Freiburg Zeitplan und Infos: Beim nationalen Vorentscheid Norwegens war sie schon nach der ersten Runde raus.

Auch für dieses Land gilt: Wann hast du dich entschieden, dieses ernste Thema auf die Platte zu bringen? Ich finde, es ist meine Aufgabe als Künstlerin, schmerzhafte Themen in Worte und Musik zu fassen, weil sie eventuell andere Leute inspirieren könnten.

Du selbst beschreibst die Platte als Roadtrip durch die 40er. Was fasziniert dich an dieser Zeit? Es gibt Zeitpunkte, wo ich besonders gerne Musik höre: Mein Album soll den Leuten das Gefühl einer nächtlichen Autofahrt vermitteln.

Auch der Titel soll das transportieren. Deine Musik ist energetisch und tanzbar, die Texte hingegen sind eher dystopisch und paranoid.

Wie kommt es zu dieser Mischung? Das Stück hat eine wichtige Botschaft, Ziele stehen noch auf deiner Liste? Wie sahen zen Welt zu treffen. Manchmal glaube ich, dass ich nur deshalb live auftrete, weil es die beste die Einreichungen aus?

Nicht nur Videos, sondern auch zu kommen. Generell finde ich, dass gerade wunderschöne Briefe darüber, wie viel den jetzt eine spannende Zeit für uns Musiker ist.

Leuten der Song bedeutet. Es gibt mir wirk- Interview: Christian Schlodder lich viel, das zu lesen und die vielen Videos zu sehen.

Schickt mir weiterhin euer Material! So sehr, dass er sich lange Zeit nicht vorstellen konnte, die Musik zu seinem Lebensinhalt zu machen.

Fühlst du dich ein wenig als Debütant? Jetzt sieht man nur noch vier von euch. Wir haben damals zu siebt angefangen.

Drei der Jungs wurden Väter und sind weggezogen. Seitdem sind wir vier, für Ja, das tue ich tatsächlich. So bleibt es Besonderes für mich, weil meine Alben vorher immer noch sehr dynamisch.

Wie dem Album steht. Ab heute werden mehr Leute sehr ist eure Musik von eurem dänischen meine Musik hören.

Die unterschiedlichen Elemente, ob es das Die meiste Zeit ist es kalt und dunkel bei uns, Aufnehmen, Texten oder das Produzieren ist, weshalb Leute lieber drinnen bleiben.

Aber verliefen ehrlich gesagt parallel. Ich denke, dass wir glauben nicht, dass das Einfluss auf unser es vielen Künstlern so geht.

Die Technologien Songwriting hat. Hat einer von euch den Drang, Der instrumentale Unterbau deiner Stücke wird über weite Strecken von den klassischen Roland-Drum-Computern zusammengehalten.

Hast du eine spezielle Leidenschaft für diese Maschinen? Eine legendäre Maschine, dennoch versuche ich nicht zu sehr an ihr Erbe zu denken, um nicht zu viel Druck zu verspüren.

Ich traf schon sehr früh eine Entscheidung, was den Klang der Platte betrifft, damit das Album am Ende eine Einheit ergibt. Beim Sound der 80er bin ich dann einfach hängen geblieben.

Wir haben echt Glück gehabt, dass es ein paar unserer Songs zur Filmmusik gebracht haben. Von uns wird wohl keiner jemals das Zeug zum Schauspieler haben.

Er ist zwar nicht Teil der Band, aber bei den meisten unserer Shows in Dänemark dabei. Diesmal dreht sich alles um die Hamburger Band Tocotronic.

Wann wurden Tocotronic gegründet? Der offizielle Partner des Plattenladentags spendiert ein Gerät für ein tolles Musikerlebnis.

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Ob Beauty-Liebhaber oder KosmetikNerd: Join the New Era Tribe! Die Teile überzeugen im angesagten Ethno-Look. Teilnahme ab 18 Jahren, Einsendeschluss ist der Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Pop Die Farbe Rot signalisiert Aufbruchsstimmung. Umso passender, weil es die Tocos schon fast so lange gibt wie Intro. Es war eher eine klassische Produktion mit einer Pilotspur.

Nach und nach kamen die Instrumente dazu. Deshalb entschieden wir uns für den radikalen Gegenentwurf und bezogen Markus Ganter mit ein.

Der war uns als Produzent beziehungsweise Sounddesigner aufgefallen — durch seine Arbeit für Sizarr und Casper.

Er hat auch Keyboards gespielt. Teilweise an Details gefeilt, die man kaum wahrnimmt, die aber dennoch ganz wichtig sind.

Er war von Anfang an mit im Boot, und Moses Schneider meinte einmal: Auf eurem elften Album gibt es den bis dato untypischsten Tocotronic-Moment.

Wisst ihr, welchen ich meine? Da hätte ich auch drauf getippt. Das musst du uns sagen! Versuchen wir es über einen Umweg: Wie viele Bands fallen euch ein, die zwei selbstbetitelte Alben veröffentlicht haben?

Falls du auf uns anspielst: Ob es um einen Sound Das ist aber … Jan: Wurde der bewusst inszeniert? Was für uns so ungewöhnlich klingt, ist die Kalimba.

Es gab mal Mellotron-Chöre. Aber einen richtigen Chor hatten wir noch nicht engagiert. Dem Stück merkt man an, dass es durch viele Stufen gegangen ist.

Wir haben diesmal einiges ausprobiert. Das ist ein neuer Aspekt von uns, den wir auch zeigen wollen. Es sollte over the top sein.

Chor und Kalimba haben das ermöglicht? Mit den Grundharmonien kam die Idee,. So eine Art afrikanisches Daumenklavier mit Schallloch, über dem Stäbe angebracht sind.

Er hat den Part kurzerhand auf der kaputten Kalimba eingespielt. Bisher hatte ich Tocotronic-Alben als homogen wahrgenommen. Diese Stelle versprach Abwechslung.

Man wird neugierig, wie das Album weitergeht. Also kann man vielleicht sagen, Tocotronic wählen eine neue Farbe, so wie man schon mal die Haarfarbe wechselt, um zu signalisieren: Die Band-Identität ist gefestigt, wir probieren aber was Neues aus?

Wir haben lange darüber nachgedacht. Es gibt diese ganzen Spielereien mit der eigenen Geschichte, aber die sollten letztlich nicht wesentlich sein.

Die Farbe hat sich geändert, der Sound auch, der Wiedererkennungswert bleibt trotzdem hoch. Wie kriegt man das hin?

Das berührt eine Frage, die man sich vor jeder Plat-. Gibt es so was wie einen Signature-Sound, wie fängt man den ein, welche Veränderungen lässt man zu?

Aktuell ging es uns trotz der Opulenz auch um Reduktion. Ein Signature-Style von uns ist ja meine Gitarre, mit meinem Anschlag.

Im Studio ging es allerdings auch ganz oft darum, diese Gitarre zu eliminieren, damit Raum entsteht. Woher kommt die Farbe Rot, die im übertragenen Sinn diesen Raum ausmalt?

Beim Songschreiben hat sich herauskristallisiert, dass. Es geht um eine Auffassung von Liebe, die sich kämpferisch gegen einen konventionellen Liebesentwurf richtet.

Also erschien Rot doppelt passend. Man denkt nicht plötzlich: Wir müssen ein rotes Album machen, es wird ein Konzeptalbum über Liebe sein!

Es gab auch alternative Titel für die Platte, die wir hier nicht nennen … Arne: Und ich dachte, das Konzept stünde am Anfang. Da überschätzt du uns.

Wir sind ja keine Maschine. Es gibt Leute, die so ar-. Wir als Band und Dirk als Songwriter funktionieren so nicht.

Dirk schreibt die ersten Lieder und präsentiert sie uns. Wir sprechen darüber, und auf der Grundlage dieses Feedbacks schreibt er weiter.

Es läuft nicht so, dass Dirk zu uns kommt und sagt: Es ist ein gruppendynamischer Prozess … Jan: Es ist ja nicht so, dass wir uns die Musik erarbeiten, es gibt schon einen Autor.

Aber glücklicherweise öffnet sich Dirk sehr weit, und bei dieser Platte war die Beteiligung der Gruppe höher denn je.

Es macht irgendwie geartete Magie. Das ergibt jetzt keinen Sinn mehr. Mir fiel auf, dass es in den Songs um verschiedene Arten matisch für das ganze Album.

Um bei der Programmatik zu bleiben: Bei Rot mag der eine an die Liebe denken, der Nächste denkt an die Revolution. Wie kam es zum Erscheinungstermin 1.

Sobald man nicht mehr aus dem leeren Raum schöpfen muss und anfangen kann, alles ein bisschen zu überhöhen. Es ist schon seit Beginn unserer Band so, dass wir wahnsinnige Freude daran haben, uns so etwas auszudenken.

Ein bisschen so wie eine Gleichung, ein Dreisatz oder ein Rätsel. Auf einmal ergibt alles eine Einheit. In Oostende oder so. Daneben fällt auf, dass es oft um die Umkehrung von elterlichen Verboten geht.

Mai kennt diesen Satz: Der gesetzliche eine Stärke? Feiertag hat seine Wurzeln Dirk: Das Antiautoritäre ist bei uns schon im- im Natürlich lautet der eigentliche Spruch: Geht es euch noch um die Suche nach dem Gegenteil von dem, was als Mainstream gilt?

In dem Song steckt alles drin. Man geht irgendwo hin, und da trifft man die Leute. Die Leute, die man trifft, sind anders als die Leute, die man von zu Hause kennt und die einem sagen, was man machen und was man nicht machen soll.

Das ist die Grundessenz von Popmusik und deshalb für uns interessant. Ich meine das ganz ernst. Es war für uns als Band immer wichtig, dass wir das Genre, in dem wir uns bewegen, auch mitreflektieren.

Ohne da eine Wertung vornehmen zu wollen. Kristof Schreuf schreibt in der Presse-. Sandra droht ihren Job in einer kleinen Firma zu verlieren, die Kollegen könnten ihn retten, wenn sie auf ihren Bonus verzichten.

Das ist eine interessante These. Ob unsere Musik kommerzieller geworden ist oder nicht, fände ich aber eine öde Diskussion.

Innerhalb der Indie-Community wird das gerne als Vorwurf formuliert. Mir erschien Kristofs Formulierung schlüssig, weil wir textlich vieles eingedampft haben.

Vielleicht hatten wir diesmal unbewusst im Hinterkopf, dass Diskursrock zu dem geworden ist, was er nie sein wollte: Spielt beim Abschied vom Diskursrock eine Rolle, dass es um Liebe geht?

Wir haben gemerkt, dass man in den. Texten präzise sein muss, wenn man das Thema Liebe behandelt. Da darf man nicht ins Schwafeln kommen.

Das klingt vielleicht wie eine Antithese zum Diskurs, wenn man den Begriff als positives Wort für Geschwafel versteht. Diskursives Arbeiten bei Leuten wie Roland Barthes, die das erfunden haben, bedeutet ja, dass man die Sache nicht direkt benennt, sondern sie einkreist.

Darin wird aus tausend Zitaten die Liebe zusammengesetzt, nach dem Prinzip des französischen diskursiven Denkens. Da geht man nicht ran, weil alle anderen immer die gleichen Klischees benutzen, so wie die Liebesromane an der Supermarktkasse.

In den Sechzigerjahren war das noch okay, da hat man die ganze Zeit davon gesungen. Mit Punkrock hat das aber wohl erst mal aufgehört.

Da ging es ja auch um das Gegenteil. Kristof meinte das sicher nicht als anti-intellektuellen Seitenhieb.

Es geht wohl eher darum, dass wir nach über 20 Jahren noch mal aus der Komfortzone rauskommen. Wir hätten es uns ja auch weiter in der Diskursrock-Ecke gemütlich machen können.

Er war offenbar beeindruckt, dass wir den Schritt Richtung Pop gemacht haben. Inzwischen ist der Begriff eher staatstragend geworden, Stichwort: Da geht es um eine Wiederaneignung des Begriffs.

Von Angelic Upstarts gibt es auch einen Song. Solche Zufälle finde ich spannend. Ist das so ähnlich wie mit dem Erscheinungsdatum 1.

Wenn man sich die Platte später kauft, kann man das kaum wissen. Aber es ist etwas in dieses rote Quadrat eingeschrieben, als stünde es mit roter Farbe drauf und wäre dann übermalt worden?

Kann man schöner nicht ausdrücken. Mai ist ja ein Feiertag und deswegen theore-. Es ist also eine sehr symbolische Sache.

Die Platte handelt vom Nicht-Erwachsenwerdens, eure Bandgeschichte ist aber doch auch eine Geschichte des gemeinsamen Erwachsenwerdens.

Was hat sich im Lauf der letzten über 20 Jahre verändert? Das empfindet jeder unterschiedlich. Das eine ist ein Dreieck, das andere ein Quadrat.

Und das ist musikalisch eine ganz andere Sache. Man blickt auf einen immer reicheren Erfahrungsschatz. In schlechten Momenten denkt man: Im Gespräch mit Verena Reygers erzählt Waxahatchee, was sie antreibt.

Der Tourvan ist auf der Autobahn liegen geblieben, Kilometer vor dem Ziel. Stundenlang hatten Crutchfield und ihre Begleiter in der eisigen Kälte ausharren müssen, bevor sie zur nächsten Autowerkstatt abgeschleppt wurden.

Sie ist tags zuvor mit dem Zug nach Berlin gefahren; den Van konnte man erst mal abschreiben. Dass am Abend bei ihrem Auftritt im Ramones Museum dann auch noch die Technik versagt, würde manch anderen Musiker die letzten Nerven kosten.

Crutchfield aber wirkt extrem aufgeräumt und freut sich, dass die Show trotz allem ein Erfolg war. Es ist ein Teil von mir, Musik auf diese Art zu machen.

Aufgewachsen in Birmingham, Alabama, beginnt sie mit 13 Gitarre zu spielen, während ihre Zwillingsschwester Allison sie am Schlagzeug begleitet.

Später folgt die Gründung von P. Trotzdem trennen sich die Schwestern musikalisch. Ich bin jemand, der immer alles bestimmen und entscheiden will.

Dieser Vergleich ist auch deshalb wichtig, weil es einfach zu verlockend ist, Waxahatchee in eine Schublade mit Songwriterinnen wie Sharon Van Etten oder Angel Olsen zu stecken.

Crutchfield selbst sieht sich allerdings eher in der Tradition der Riot Grrrls. Bands wie Sleater-Kinney oder Bikini Kill haben sie geprägt. Entsprechend begeistert ist sie vom aktuellen ersten Sleater-Kinney-Album seit zehn Jahren, das zwei Wochen vor dem Interviewtermin erschienen ist.

Sie haben sich immer an ihre Vision von guter Musik gehalten, ohne Trends zu bedienen. Es ist sehr inspirierend, die Band oder die Musikerin zu sein, die du sein willst, und nicht die, die andere für dich konzipieren.

Der Albumtitel ist nach einem verstorbenen Freund namens Tripp benannt; es ist eine Crutchfield-Wortschöpfung, die sich auf die Orientierungslosigkeit, das nicht Planbare oder Planlose im Leben bezieht.

Es gibt diejenigen, die sich früh entscheiden, sesshaft zu werden, einen festen Job anzunehmen, eine Familie zu gründen. Sie haben eine genaue Vorstellung davon, wie ihr Leben aussehen soll.

Andere sind unsicher, wollen vieles ausprobieren und. Souverän, selbstbewusster und unabhängiger erscheint Crutch- Waxahatchee field auf ihrem dritten Album.

Völlig fern von jeglichen Eine Zuversicht, die auch der Erfolg mit Ablenkungen hat Crutsich gebracht hat. Das war früher nicht so. Diese Entwicklung Eine von bis begünstigt sicherlich auch eine gewisse Sicher- existierende Indie-Band heit, aber ich bin überzeugt: Ehrlich zu seinen aus Los Angeles, die momentanen Gefühlen zu stehen macht einen sowohl Pop und Country als auch elektronische guten Songwriter aus.

Frontfrau sich die Musikerin gelassen. Für ich mit meiner Musik mittlerweile habe, oder Crutchfield ist Lewis die die Tatsache, dass immer mehr Leute sie hören, absolute Heldin: Das will ich immer schon ziemlich selbstbewusst in dem, auch machen.

Erfüllung bedeutet für mich, mit meiner Arbeit glücklich zu sein. Dem kann auch ein kaputter Tourbus nichts anhaben.

Die vier Stuttgarter führen eine intime Vierecksbeziehung mit gemeinsamem Geschäft. Wie sie sich in den letzten sechs Jahren menschlich entwickelt haben und was sie in Wahrheit zusammenhält, erzählten sie unserer Autorin Sermin Usta.

Schon gar nicht, wenn man sie allesamt vor sich sitzen hat. Auf Aktion folgt Reaktion, eine kurze Übersprungshandlung, ein Witz, lautes Gelächter und schwupps — habe ich meine Frage vergessen.

So dringen wir zwar nur langsam zum Kern der Dinge vor, dafür führen die amüsanten Umwege aber nicht selten zu Sätzen, die prägnanter und eindringlicher sind, als ich anfangs erwartet hatte.

Schnell wird mir klar, dass dieser Vorgang auch ziemlich treffend beschreibt, wie ein guter Orsons-Track funktioniert.

Zu dieser Zeit unterlag die Band mehr dem Druck, Erfolg versprechende Musik zu produzieren, als eigene Visionen zu verfolgen. Das ist heute anders.

Diese Erkenntnis ist vielleicht der Grund dafür, warum ich auf meine erste ernst zu nehmende Frage plötzlich andächtiges Schweigen ernte — bevor sich die Orsons nach und nach öffnen.

Was hat sich in der Zwischenzeit so verändert, dass eure Musik davon beeinflusst wird? Tua zögert sichtbar und sagt dann: Ich war sehr naiv und voller Illusionen darüber, wie die Dinge im Musikgeschäft laufen.

Ich dachte immer, ich liefere ein gutes Album ab, und der Rest passiert dann. Man denkt, man macht seine Musik, und dann kommt irgendein Label oder eine Infrastruktur vorbei und macht aus einem, was man gerne wäre.

Sechs Jahre habe ihr persönliches Studium gedauert. Trotzdem habe ich Tage damit verbracht, alles einzuspielen und glattzubügeln. Erkenntnis war aber prägend für das neue Album, welches sich einer eigensinnigen, aber konsequenten Soundpalette bedient.

Das Dörfchen Undingen gehört zur Gemeinde Sonnenbühl und liegt eine knappe halbe Stunde von Reut- furchtbarer lingen entfernt. Schenkt man den Keller keinerlei Ablenkung.

Da die Band hier Aussagen der vier Künstler gezwungen war, sich aufs Wesentliche zu kon- Glauben, so war der Weg zentrieren, hatte die gemeinsame Zeit eine bis zum fertigen Album keinesfalls einfach.

Was sie im therapeutische Wirkung. Dennoch ist es gut zu wissen, dass glauben, dass ihre gemeinsame Zeit im Studio alle unveröffentlichten nur einen geringen Anteil am Reifungsprozess Tracks der Band auf einer der vier Stuttgarter hatte.

Die Orsons regeln Festplatte im Garten ihres Studios begraben liegen. Es ging ihnen vordergründig um ihre Freundschaft. Die Band allerdings ist versehentlich zu einem rentablen Projekt herangewachsen — leider ohne Sex, aber mit ganz viel Liebe.

Die Orsons waren lange dem Irrglauben verfallen, Konflikte untereinander und mit höheren Instanzen vermeiden zu müssen.

Das hat nicht funktioniert. Inzwischen haben sie mit ihrem Chaos aufgeräumt. Ganz ohne zu ficken. Was für das neue Tocotronic-Album gut ist, hat Covern in all den Jahren scheinbar nicht geschadet: Auch oder gerade weil diese Farbe extreme Auswirkungen auf die menschliche Psyche hat.

So verlieren beispielsweise Sportler eher gegen rot gekleidete Gegner. Auch Schüler, die kurz vor einem Test die Farbe Rot sehen, schneiden schlechter ab.

Mehr Rot für die Welt! Zusammengestellt von Senta Best. Katja Peglow bemühte sich, den streitbaren Popstar zu durchdringen. Wie hat es sich angefühlt, so lange auf der Strafbank sitzen zu müssen?

Es war wie in einer schlechten Beziehung, aus der du aus eigener Kraft nicht mehr herauskommst. Du fühlst dich mies behandelt und bist gleichzeitig auf dich selbst sauer, weil du es nicht besser wusstest.

Siehst du die Schuld auch bei dir? Es ging alles sehr schnell. Aber die Presse fürchtet sich vor ihr. Im Vorfeld der Interviewvergabe soll es angeblich Medienvertreter gegeben haben, die keinen gesteigerten Wert darauf legten, sich mit der unberechenbaren US-Rapperin zu unterhalten.

Die Jährige gilt in Interviews als schnell gereizt oder gelangweilt. Ein Eindruck, der sich nach knapp 30 Minuten mit ihr am Telefon bestätigen wird.

Banks ruft aus einem Hotel in London an, in dem sie gerade nach einem Fotoshooting mit einer britischen Tageszeitung weilt. Nachdem ihr Debütalbum ohne jeglichen Medienrummel letzten November überraschend als digitaler Download erschien, soll jetzt erneut die Werbetrommel für das offizielle physische Release gerührt werden.

Ob sie dazu wirklich Lust hat? Bist du mit dem Verlauf der Geschichte und der Resonanz auf dein Album jetzt zufrieden? Ich lege viel Wert auf künstlerische Selbstbestimmung.

Mir ging es nie nur darum, einfach schnell ein Album auf den Markt zu werfen. Meine Musik ist ein Teil von mir, und ich möchte sie eben auch zu meinen Bedingungen veröffentlichen.

Der Wirtschaftsprüfer und Steuerberater verantwortet damit das gesamte Ressort und ist für die Qualitätssicherung innerhalb der MTG-Wirtschaftskanzlei zuständig.

Götz soll diese Bereiche bei MTG weiter vorantreiben und den weiteren strategischen Ausbau der Wirtschaftskanzlei entwickeln.

Er verantwortet die Bereiche Finanzen, Controlling und Organisation. Man werde die staatsanwaltlichen Ermittlungen wegen des Verdachts der Untreue vollumfänglich unterstützen.

Es wird geprüft, ob Götzl private Ausgaben über den VerFoto: Sähe Carl Friedrich Benz, der vor Jahren seinen Benz PatentMotorwagen Nummer 1 als erstes modernes Automobil zum Patent angemeldet hat, wie Menschen heute mobil sind, er würde es wohl kaum glauben können.

Obwohl der Mobilitätspionier zweifelsfrei ein ausgesprochen fortschrittlicher und weitsichtiger Denker war. In etwa zehn Jahren rechnen Experten mit der Marktreife.

Der Verbrennungsmotor ist längst nicht mehr die einzige Möglichkeit, für den nötigen Antrieb zu sorgen. Hybridformen aus Verbrenner und Elektroantrieb sind Jahre nach Motorwagen 1 ebenso serienreif wie reine Verbrennungsmotoren oder BrennstoffzellenAntriebe.

Und wer den schnellsten Weg von A nach B sucht, guckt in ein kleines, rechteckiges Kästchen, das in die Handfläche passt. Zahllose Applikationen für Smartphones zeigen dem Reisenden nicht nur den Weg, sondern auch, welche Kombination aus unterschiedlichsten Verkehrsmitteln — von Untergrundbahn über Zug bis hin zum privaten Fahrdienst — am schnellsten ans Ziel führt.

Auch die Experten von heute dürften staunend vor dem stehen, was die Menschen in Jahren bewegt. Dennoch sind einige Trends absehbar, denn sie hängen an grundlegenden ökonomischen und soziokulturellen Entwicklungen.

Hinzukommt, dass das Besitzen bei den bis Jährigen nicht mehr den Stellenwert hat wie noch für deren Eltern.

Die Menschen, vor allem in den MegastädFoto: Städte verbannen Benzinmotoren aus ihrem Inneren. Manche hängen an Oberleitungen, andere holen — wie ab Ende auch in Regensburg — ihre Energie aus Batterien beziehungsweise Ladestationen.

Bahnen werden im Minutentakt ein- und ausfahren — fahrerlos und ferngesteuert. Dass das funktioniert, zeigt Nürnberg: Grundsätzlich wäre dieses Konzept auch auf den schienengebundenen Güterverkehr übertragbar.

Neben der Autonomisierung und neuen Antriebsformen ist die Digitalisierung das entscheidende Thema für die Art der Fortbewegung in der Zukunft.

Das hat auch die Deutsche Bahn erkannt. Sie möchte mit einer Digitalisierungsoffensive ihre Prozesse und Angebote verbessern.

In etwa Pro- jekten wird derzeit konzernweit an neuen Anwendungen und Geschäftsmodellen gearbeitet, um mit dem sich verändernden Mobilitäts- und Logistikmarkt Schritt halten zu können.

Dieser umfasst eine stärkere Nutzung und Integration von IT in Verkehrs- und Logistikprozesse ebenso wie eine stärkere Vernetzung der unterschiedlichen Verkehrsträger untereinander.

Firmenwagen verliert an Bedeutung Als Folge dieser Entwicklungen wird sich auch die Reisepraxis von Geschäftsreisenden ändern.

Mobilitätsexperten erwarten eine steigende Zahl an innerdeutschen Geschäftsreisen bis Geschäftsreisende werden ihre favorisierten Verkehrsmittel anders nutzen und sich häufiger für alternative Mobilitätsangebote entscheiden.

In zehn Jahren wird der Studie zufolge die Dominanz des Firmenwagens weitestgehend beendet sein und die öffentlichen Verkehrsmittel werden weit stärker genutzt.

Das hat Folgen für Reiseplaner und Travel Manager, ebenso wie für das unternehmensinterne Beschaffungsmanagement.

Umdenken müssen auch Personalverantwortliche, wenn das Mobilitätspaket für junge Arbeitnehmer bald wichtiger ist als der neue Firmenwagen.

Ersetzt wird der Individualverkehr durch intermodale Konzepte: Schon heute zeichnen sich Trends wie das privat nutzbare Firmenfahrrad oder Jobtickets für öffentliche Verkehrsmittel ab — anstelle der Nutzung eines Firmenwagens.

Micromodalität beschreibt den Trend, dass mehr Zweiräder, vor allem E-Bikes und Elektroroller, genutzt werden. Wer heute Bahn und Fahrrad kombiniert, bucht morgen einen Leihwagen, weil er abends ins Theater möchte.

Für Lastwagenfahrer bedeutet das Stress, Kosten und Risiken. In einem zweiten Schritt haben Fernfahrer Zugang zu diesen Daten und können entscheiden, welchen Parkplatz sie ansteuern.

Im Auftrag des bayerischen Verkehrsministeriums hat Siemens das Lkw-Parkleitsystem an den ersten 14 der insgesamt rung beschert den Automobilherstellern zunehmend bessere Geschäfte als der Verkauf der Automobile selbst.

Ein Jahr zuvor waren es erst 43,4 Prozent. Bar bezahlt wird nur etwa jeder vierte Neuwagen in Deutschland, beim Rest entfällt die Bezahlung auf andere Ban- ken, Leasinggesellschaften oder Spezialinstitute.

Das gewerbliche Geschäft wuchs im vergangenen Jahr um 14 Prozent. Das Volumen privater Autokredite und Leasingverträge in den Büchern der elf Banken legte um 6 Prozent zu — und das, obwohl Privatkunden insgesamt weniger Neuwagen kauften als ein Jahr zuvor.

Das System übermittelt Informationen über freie Stellplätze in die Fahrerkabine: Eine Steuerungssoftware meldet die Belegungsdaten kontinuierlich an die Verkehrs- und Betriebszentrale der Autobahndirektion in Nürnberg.

Die aktuelle Stellplatzbelegung ist für Lkw-Fahrer über Rundfunk, kostenlose Apps und das Verkehrsinformationsportal www.

Der gesamte Automobilsektor erzielt längst mehr als die Hälfe seiner Gewinne über Leasing und Fuhrparkmanagement. Allein im Mai wurden deutschlandweit über 60 Firmenwagen neu zugelassen — ein Rekord.

In vielen Branchen ist er beinahe selbstverständlich geworden, in anderen Bereichen kann das Überlassen eines Firmenautos auch für private Zwecke für Unternehmen ein Vorteil im Wettbewerb um qualifizierte Mitarbeiter sein.

Immer aber garantieren Firmenautos die Mobilität eines Unternehmens. Den Fuhrpark zu organisieren, um damit mittelfristig den Geldbeutel des Unternehmens zu schonen, ist dabei längst noch nicht überall gelebte Praxis, weil Flottenmanagement eben nicht zu den Kernkompetenzen der meisten Firmen gehört.

Die klare Empfehlung des VCD: Doch die Unternehmensmobilität befindet sich zusehends im Wandel und neue Fragestellungen jenseits der Kosten drängen sich in den Vordergrund.

Trend zum Carsharing gefördert Dass auf ein Auto mehrere Fahrer kommen, ist indes schon heute Realität. Der Bundesverband für Carsharing geht davon aus, dass bereits jeder vierte Carsharingkunde in Deutschland Geschäftskunde ist.

Aber auch Fahrradleasing oder die Angebote der Mitfahrzentralen drängen Rothfuss zufolge langsam in den Mobilitätsbedarf der Unternehmen.

Für die Anbieter von Flotten- oder Fuhrparkmanagement tut sich deshalb ein Dilemma auf: Sie müssen Einspareffekte erzielen und gleichzeitig die vom Kunden gewollten individuellen Lösungen bieten.

Das müssen die Anbieter künftig besser berücksichtigen. Mit speziell auf Firmenautos ausgelegten Navigationssytemen nahezu aller namhaften Hersteller tun sich weitere Einsparpotenziale auf: Viele davon errechnen auf Wunsch nicht nur die schnellste Route, sondern auch die, bei der der geringste Spritverbrauch zu erwarten ist.

Der VCD empfiehlt zusätzlich, auch auf die Kleinigkeiten zu achten: Leichtlaufreifen können dem VCD zufolge helfen, bis zu sechs Prozent beim Spritverbrauch zu sparen; der richtige Luftdruck solle nicht vernachlässigt werden und eine Start-Stopp-Automatik sei vor allem für Autos zu empfehlen, die viel im Stadtverkehr unterwegs sind.

Autos mit Automatikgetriebe verbrauchen ebenfalls weniger Sprit, sind aber teurer in der Anschaffung, erklärt der VCD. Als Exportland sei Deutschland eben vor allem von der Vernetzung mit internationalen Märkten abhängig.

Dies würde einer Steigerungsrate von über 58 Prozent entsprechen. Der Airport München allein registrierte übrigens in den letzten 15 Jahren eine Zuwachsrate von 71 Prozent, nämlich von 23,1 Millionen auf rund 40 Millionen Fluggäste.

Die Luftfahrtexperten von Uniconsult warnen im Übrigen davor, die Frage einer dritten Start- und Landebahn oder ganz allgemein den Ausbau eines Flughafens allein von der aktuellen Entwicklung an Flugbewegungen abhängig zu machen.

Vielmehr sollte der Qualität des Flugplans und der Leistungsfähigkeit des Flughafens ein hoher Stellenwert eingeräumt werden.

Qualitätsaspekte gelten insbesondere für einen Flughafen mit einem hohen Anteil von Interkontinentalverbindungen, etwa nach Nordamerika oder Asien, als besondere Verpflichtung.

Bezogen auf die tatsächlich geflogenen Tonnen liegt der Flughafen München mit Tonnen Luftfracht an vierter Stelle in Deutschland.

Seit seiner Eröffnung im Jahr hat sich damit das Aufkommen an Luftfracht verfünffacht. Der Flughafen würde weiterhin nur anderen europäischen Flughäfen wie Amsterdam oder Luxemburg zuliefern.

Dürer Airport wurde eröffnet Vor allem aber gelte es nach Auffassung der Industrie- und Handelskammer, die Drehkreuzfunktion des Flughafens in Form zusätzlicher Destinationen und Frequenzen weiter auszubauen, wovon unter anderem auch das Messe- und Kongresswesen profitieren würde.

Michael Kerkloh durchaus mit Stolz, erwirtschaftet als einer der wenigen deutschen Airports sogar signifikante Gewinne.

Schwierige Zeiten liegen hinter dem zweiten bayerischen Verkehrsflughafen in Nürnberg. Derzeit sind es 3,3 Millionen Passagiere, wobei Geschäftsführer Dr.

Michael Hupe auf das beachtliche Potenzial der Metropolregion Nordbayern verweist. Das Lokalaufkommen, also die Anzahl von Fluggästen, die in Nürnberg aus- oder eingestiegen sind, nahm zuletzt immerhin um 5,4 Prozent zu.

Ein Jubiläums-Käfer kam Audi dazu. Das Autohaus wuchs kontinuierlich. Sie alle sind nicht nur Meilensteine in der Entwicklung von Volkswagen, sondern vor allem auch Kult in den Augen der Menschen.

Viele Erinnerungen sind mit diesen Autos verknüpft. Auch die Erinnerungen der Chamer: Die Kunden wissen dieses Engagement zu schätzen: Zunächst werden am Juli die Stammkunden des Chamer Traditionsunternehmens gemeinsam feiern und Erinnerungen austauschen.

Juli findet dann das interne Mitarbeiterfest statt, bei dem die rund 80 Beschäftigten mit ihren Familien auf die lange und erfolgreiche Unternehmensgeschichte zurückblicken.

Das Unternehmen selbst besteht bereits seit — in den Anfängen noch als Tankstelle. Beulen, Dellen, Unfallschäden oder Lackschäden: Ganz egal, was dem Auto fehlt — es wird hier wieder fachmännisch instandgesetzt.

Wer so lange in und mit Cham wächst, ist in all den Jahren nicht nur ein Teil von ihr geworden, sondern hat — so wie die Erfolgsmodelle von VW — mittlerweile selbst so etwas wie Kultstatus erreicht.

Und während die Modelle von VW eines nach dem anderen Erfolgsgeschichte schrieben, schaffte es auch das Autohaus Cham, seinen eigenen erfolgreichen Weg zu gehen.

Anfangs war das einzige Modell der VW Käfer. Allerdings war in diesem Preis kein einziges Extra inbegriffen — selbst die Lackierung musste separat bezahlt werden.

Heute habe sich in dieser Hinsicht einiges getan. Auch eine Probefahrtaktion wird es wieder geben, bei der in der Vergangenheit besonders die Elektro- und Hybridmodelle beliebt waren.

In diesem Bereich ist das Autohaus natürlich ebenfalls bestens aufgestellt. Den Grundstein für einen weiteren Betriebsbereich legte man vor zwei Jahren: Die enorme Sauberkeit und die hohen Standards, die dort gelten, erinnern eher an ein Krankenhaus denn an eine Werkstatt.

Gewis- Bei Hochwasser ist man routiniert. Heute beschäftigt das Unternehmen rund 80 Mitarbeiter. Unser Geschenk für Sie: Seit 60 Jahren Vertragspartner mit Volkswagen.

Seit nunmehr 85 Jahren dreht sich bei uns alles rund ums Thema Automobil und seit 60 Jahren sind wir Vertragspartner mit Volkswagen.

Kommen Sie vorbei, wir beraten Sie gern. Dennoch sind die Unternehmen in der Region vom Potenzial der Stromer überzeugt.

An den ostbayerischen Unternehmen soll es jedoch nicht liegen. Sie funktionieren und sie sind cool. In Deutschland fehlt ein auf die E-Mobilität zugeschnittenes Fahrzeug.

Um die Preise für Verbraucher attraktiver gestalten zu können, gilt es, das Produktionsvolumen zu erhöhen. So ist das Thema Elektromobilität in Ostbayern noch lange nicht gescheitert.

Sie alle wurden mit dem Fokus auf weiteres Wachstum angestellt, was durch zunehmende Kundenanfragen bestätigt wird.

Wir sind aber nach wie vor von dem Zukunftspotenzial der Elektromobilität überzeugt. Das Potenzial für die Energiewende und den Klimaschutz ist unumstritten.

So lassen sich die in dem Sektor tätigen ostbayerischen Unternehmen von dem gescheiterten Ziel der Bundesregierung nicht beeindrucken und treiben ihre Entwicklungen auf dem Gebiet der Elektromobilität weiter voran.

Damit hat die EMobilität einen neuen Industriesektor in die Oberpfalz gebracht, in dem der bayerische Automobilhersteller derzeit Personen beschäftigt.

So lieferte Siemens für die Zusammenarbeit mit dem norwegischen Schiffbauer Fjellstrand das komplette elektrische Antriebssystem sowie Ladestationen mit Lithium-Ionen-Batterien, die mit Strom, der aus Wasserkraft gewonnen wird, geladen werden, und trug damit dazu bei, dass der Schiffseigner Norled seine Treibstoffkosten um bis zu 60 Prozent senken konnte.

Nachts, wenn die Fähre nicht in Betrieb ist, werden die Batterien, von denen jede über eine Leistung von etwa Standardautobatterien verfügt, auf dem Schiff direkt aus dem Netz wieder aufgeladen.

Während eine konventionelle Diesel- Die von Siemens in Kooperation mit dem Schiffbauer Fjellstrand ausgestattete weltweit erste elektrische Auto- und Passagierfähre wurde in Betrieb genommen.

Mit ihren drei Batteriepaketen, eines an Bord und eines in jedem Hafen, fährt sie vollständig emissionsfrei. Zusammen mit dem von Siemens speziell abgestimmten Energiemanagementsystem konnte der Energiebedarf für eine Überfahrt dadurch erheblich reduziert werden.

Davon verbraucht sie auf der sechs Kilometer langen Strecke über den Sognefjord zwischen Lavik und Oppedal in Norwegen, die die Ampere mal täglich zurücklegt, jeweils nur kWh — so viel wie ein norwegischer Standardhaushalt in drei Tagen.

Denn anders als viele Elektroautos wurde die emissionsfreie Fähre von Grund auf neu entwickelt. Vielmehr werden Autohäuser zu einem Komplettlöser rund um das Bedürfnis Mobilität.

Unter den mehr als 35 Kfz-Betrieben in ganz Deutschland ist es durchaus eine Herausforderung, den Händler zu finden, der durch sein Angebot, seine Ehrlichkeit und vor allem durch seine Kompetenz herausragt.

Maschek Automobile ist dabei eines der Aushängeschilder der Automobilbranche. Auch im Volkswagen Servicebetrieb Burglengenfeld gilt: Bester Service — beste Qualität!

Der Standort wird mit der Urkunde für ausgezeichnete Qualität im Service geehrt — ein weiteres Prüfsiegel für die erstklassige Betreuung von Kunden, die als vorrangiges Bewertungskriterium dienten.

And the Audi-Oscar goes to: Auch im Gebrauchtwagenbereich gibt es Grund zur Freude. Jascha Fotografy zum siebten Mal in Folge. Beweisen konnte sich Stefan Reitberger dabei erneut im Wettbewerb unter bundesweit Audi-Gebrauchtwagen-Verkäufern.

Sichtlich stolz ist Geschäftsführer Ingo Maschek auf sein Team. Begeistert von diesen Erfolgen ist er nicht nur, weil die beiden Mitarbeiter seit vielen Jahren überdurchschnittlich gute Leistungen für sein Unter- Christian Dull und Ingo Maschek v.

Maschek Automobile dankt seinem Team für die spitzen Leistung. Wir sind sehr stolz auf diesen Preis, danke an das gesamte Team für diese besondere Leistung!

Gewerbepark 2 Wackersdorf Tel: Auch diese beiden Kollegen zählen zu den Topverkäufern im deutschlandweiten Vergleich.

So ist es nicht verwunderlich, dass das Unternehmen erst kürzlich für seine Qualität als Ausbildungsbetrieb ausgezeichnet wurde.

MeinFernbus Flixbus etwa ist dabei, sein Europanetz auszubauen. Beim Kfz-Verkehr wird mit einem Wachstum von lediglich 10 Prozent gerechnet.

Unabhängig von derartigen Zahlenspielen haben es vor allem die strukturellen Trends in sich. So hat angesichts der zunehmenden Beeinträchtigung von Mensch, Natur und Infrastruktur der öffentliche Personennahverkehr einen besonderen Stellenwert, nicht zuletzt aber auch die Verzahnung von ÖPNV und Individualverkehr.

Dies gilt vor allem für ländliche Gebiete, in denen die Bevölkerung zurückgeht und ein Ausbau des ÖPNV oft nur schwer finanziert werden kann.

Touristische Ziele peilen 23 Prozent an, während es sich bei 7 Prozent der Passagiere um Dienstreisende oder Wochenendpendler handelt.

Dementsprechend dynamisch entwickelt sich dieses Segment, mit ständig neuen Konstellationen aufseiten der Anbieter und beachtlichen Konsequenzen speziell für die Kommunen.

Bei den Fernbusanbietern zeigen sich derzeit recht unterschiedliche Strategien. Noch sollen zu den bisherigen Linien weitere 60 bis 70 internationale Routen hinzukommen.

Und wer fährt mit dem Fernbus? Gerade Geschäftsreisende werden ihre bisher bevorzugten Verkehrsmittel in Zukunft anders nutzen und sich häufiger für alternative Angebote entscheiden.

Vor allem werde die Dominanz des Firmenwagens zurückgehen. Spielt der Busverkehr innerstädtisch, aber auch in der Region schon traditionell vativer Partner für Bürger und Unternehmen aus Stadt und Region, wenn es um die Mobilität geht.

Vielmehr gibt es offenbar auch wirklich gravierende Lücken im Rechts- und Finanzierungsrahmen. Trotzdem reagiert die Bahn mit dem Ausbau des hauseigenen Fernbusnetzes.

Ebenso sprechen die Fahrgastzahlen auf beiden Seiten eine eindeutige Sprahe. Möchte man mit dem Understatement, keine Konkurrenz zu sein, vermeiden, schlafende Hunde zu wecken?

Alle Verkehrsträger haben ihre Daseinsberechtigung. Der Fernbus ist seit der Marktliberalisierung eine neue und attraktive Alternative und bereichert die Wahlmöglichkeiten der Menschen.

So kombiniert unser Postbus günstige Preise mit hohem Reisekomfort und spricht damit auch Kunden an, die bisher gar nicht oder mit dem Auto verreist sind.

Immer noch herrschen Kampfpreise auf dem Markt. Wann wird Ihrer Meinung nach der Markt bereinigt sein, wie viele Anbieter werden übrig bleiben?

Darüber mag ich nicht spekulieren. Wir setzen alles daran, Qualitätsführer im deutschen Fernbusmarkt zu bleiben und immer mehr Fahrgäste für den Postbus zu begeistern.

Wir kommen gut zurecht. Wie muss sich ein konkurrenzfähiger Anbieter aufstellen? Was suchen die Kunden? Die Kunden haben verschiedene Anforderungen und sind da durchaus heterogen.

Für die einen kommt es darauf an, mit Schnäppchenpreisen in attraktive Städte reisen zu können. Andere suchen sich den Fernbusanbieter aus, der sie besonders direkt und schnell ans Ziel bringt.

Und wiederum anderen Kunden sind der Reisekomfort und die Sicherheit wichtiger. Was jedenfalls für den gesamten Markt gilt, ist, dass das Preisniveau nachhaltiger werden sollte.

Preisdumping schadet langfristig der ganzen Branche. Wer sind die Hauptkundengruppen? Sind Geschäftsreisende eine mögliche Zielgruppe? Im innerdeutschen Fernbusverkehr sind junge Menschen und Studenten klar die stärkste Zielgruppe, aber gerade der Postbus wird auch stark von Familien und älteren Menschen genutzt.

Geschäftsreisende sind nach unserer Erfahrung eher selten Fernbusnutzer, da für sie in der Regel die kurze Reisezeit der entscheidende Faktor ist.

Das ist aber nicht die Hauptstärke des Fernbusses. Das Preisniveau sollte nachhaltiger werden. Zwar war der geschäftsführende Gesellschafter der beiden Autohäuser natürlich noch nicht dabei, als sich am Morgen des 6.

Inzwischen aber gehört dieser 6. Oktober zu den Höhepunkten der Automobilgeschichte. Schon an diesem 6. Oktober konnten sich die Verkäufer vor Die beiden Standorte der Firmengruppe v.

Folgen Sie bei diesen Aktivitäten einem roten Faden? Uns geht und ging es stets um Leitbilder. Der persönliche Kontakt und ein besonderes Vertrauensverhältnis zu unseren Kunden sind deshalb schon immer ganz entscheidende Zielvorgaben, die wir uns selbst vorgenommen haben.

Diese Unternehmensphilosophie lässt sich auch an der Kooperation mit den Kollegen der Autofit-Meisterwerkstätten erkennen. Auf welchen Eigenschaften beruht der Erfolg dieser Zusammenarbeit?

Professionalität, hochwertige Leistungen und günstige Preise sind unsere Kriterien. Für den Kunden bedeutet dies, dass er es stets mit einem einzigen, ihm vertrauten Ansprechpartner zu tun hat.

Der kennt das Auto des Kunden und bürgt mit seinem Namen für Qualität. Hier kommt es insbesondere auch auf die Automarken an. Zahlreiche Kombinationen aus Karosserieform und Nutzlast sind möglich.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt je nach Version bei bis zu vier Tonnen. Auf ein nicht minder wichtiges Angebot wird in den Autohäusern Lesser und Fürter ebenfalls verwiesen.

Hier werden alle Vorteile des Leasings und zugleich eine Servicelösung angeboten, die den Ansprüchen an eine gesicherte Mobilität gerecht werde.

Aber auch weitere Angebote wie der Reifenservice können hinzugewählt werden, betont man in Deggendorf und Cham.

Das Auto als reines Fortbewegungmittel — das war einmal: Technik, Fahrfreude und Emotionen sind es, die sich heute mit dem Automobil verbinden.

Und das verleiht oder teilt man nicht — schon gar nicht mit Fremden. Der Bundesverband CarSharing e. Carsharing sei aktuell in deutschen Städten und Gemeinden präsent — das sind mehr als noch vor einem Jahr.

Januar waren 1 Fahrberechtigte bei den rund deutschen Carsharinganbietern angemeldet. Das entspricht einem Zuwachs von 37,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Bezogen auf die führerscheinfähige Gesamtbevölkerung liegt die Quote allerdings nur bei 1,5 Prozent, die Carsharing nutzten.

Laut Bundesverband CarSharing e. Das wird die Autowelt nicht entscheidend beeinflussen. Es gibt keine festen Mietstationen, die Fahrzeuge werden auf öffentlichen Parkplätzen in einer bestimmten Region abgeholt und wieder abgestellt — wo, spielt keine Rolle.

Die Buchung erfolgt online, per App oder Telefonhotline. Das klingt beeindruckend, aber das Prinzip hat nicht nur Vorteile: Besitzer privater Pkws verleihen ihr Auto, wenn sie es nicht brauchen.

So zum Beispiel bei der Plattform autonetzer. Den insgesamt Nutzern stehen 11 Autos in ganz Deutschland zur Verfügung — auch in Regensburg gibt es eine schöne Auswahl.

Heimliche Carsharinghauptstadt — so die bereits erwähnte Studie — ist übrigens Karlsruhe. Hier wird das Autoteilen durch mehrere Pilotprojekte unterstützt, 1,93 Fahrzeuge kommen so auf Einwohner.

Das Autoteilen in Deutschland erfreut sich zunehmender Beliebtheit. Lediglich 16 Prozent sieben Millionen der 45 Millionen Autofahrer können sich vorstellen, den eigenen Wagen abzuschaffen und nur noch Carsharing zu nutzen.

Zudem werden neben den Carsharingnutzern auch die Zulassungszahlen steigen: Der PkwBestand lag bei 43,9 Millionen Fahrzeugen. Für werden rund 45 Millionen erwartet.

Die Liebe der deutschen zum eigenen Auto bleibt also ungebrochen. Damit begeistern wir Kunden auf der ganzen Welt. Mit unseren Arbeitsplätzen und Investitionen tragen wir nicht nur zum Erfolg der Wirtschaftsregion Oberpfalz bei, sondern setzen uns mit unserem Engagement auf den Gebieten Kultur, Sport, Bildung, Umwelt und Soziales für eine hohe Lebensqualität in der Region ein.

Besuchen Sie uns im Werk — Infos unter www. Vor einigen Wochen hatte der Vorstandsvorsitzende Joe Kaeser neben der im Rahmen des langfristig geplanten Konzernumbaus vorgesehenen Reduzierung um weltweit Jobs den Wegfall von nochmals Stellen bekanntgegeben.

Bei Siemens, so Joe Kaeser, werde dies aber nicht überhastet geschehen. Vielmehr sei es einfach eine Frage des respektvollen Umgangs mit hervorragenden Arbeitskräften.

Unabhängig vom Konzernumbau verliert das Regensburger Elektroinstallationswerk weitere Stellen, wovon 54 nach Nürnberg verlegt werden und 90 Mitarbeitern Aufhebungsverträge, Altersteilzeit oder Wechsel in eine Auffanggesellschaft angeboten werden.

Gerade in Flächenländern wie Bayern kommt gerade dem mittelständischen Einzelhandel eine hohe Bedeutung zu, insbesondere in den Innenstädten.

Waren in den vergangenen Jahrzehnten der Einzug der Discounter und Verbrauchermärkte sowie die Abwanderung von Einzelhandelsbetrieben in gut erreichbare Stadtrandlagen schon echte Herausforderungen, so hat sich die Konkurrenzsituation durch den Siegeszug des Internets noch weiter verschärft.

Mit Yatego Local bekommen sie die Möglichkeit, sich online darzustellen, damit sie beim virtuellen Einkaufsbummel gefunden werden.

Zudem hätten sich die Anforderungen und Gewohnheiten der Kunden durch das Internet verändert. Sie wählen dabei jeweils den Einkaufskanal, der ihnen für das gewünschte Produkt und die individuelle Situation gerade am besten passt.

Der Nutzer entscheidet dann, ob sich eine Vertiefung — sei es ein Besuch im Laden oder der Website — lohnt. Was steckt hinter der Idee für Yatego Local?

Unsere umfangreiche Analyse zu Hintergründen und Chancen in lokalen Märkten hat ergeben, dass viele der stationären Händler die Möglichkeiten, im Internet wahrgenommen zu werden und daraus Kapital für ihr lokales Ladengeschäft zu schlagen, gar nicht ausschöpfen und hier viel Potenzial verschenken.

Hier besteht ein unglaublicher Bedarf, aber die Einstiegshürden sind oft zu technisch und zu hoch. Das Internet ist gerade für kleine, lokale Handelsunternehmen eine Herausforderung, denn sie sind Spezialisten im Handel und nicht in der digitalen Welt, in der ja ohnehin — flapsig formuliert — jeden Tag eine neue Sau durchs Dorf getrieben wird.

Angesichts der Fülle von Technologieangeboten können Händler in ihrem Arbeitsalltag da gar nicht den Überblick behalten.

Wo setzen Sie an? Nur dann entsteht der Nutzen für Nutzer und Gewerbe. Yatego Local ist für die Händler das digitale Schaufenster, durch das sie Kunden in ihren Laden locken, denn dort wird das Geschäft abgewickelt.

Yatego Local trägt dem geänderten Informationsverhalten der Kunden Rechnung und versetzt Händler und Dienstleister in die Lage, im Internet adäquat dargestellt zu werden und sich so gegen die suchmaschinenoptimierte Angebote von Internetriesen wie Amazon oder E-Bay durchzusetzen.

Sie können sich beim Schaufensterbummel am Smartphone Ben Rodrian: Exakt, denn E-Commerce ist nicht für jeden Anbieter der Heilsbringer. Im Netz muss man sich dem Wettbewerb mit Spezialisten stellen und dann wird es immer ein Preisspiel.

Das ist schade, denn die Vorzüge eines stationären Händlers — die sofortige Verfügbarkeit von Waren, die fachkundige Beratung und der Service — kommen so nicht zur Geltung.

Und diese Vorteile gegenüber der Onlinekonkurrenz spielen wir als Anwalt des lokalen Händlers für ihn aus. Wie funktioniert Yatego Local? Der springende Punkt ist, dass die Plattform sehr leicht nutzbar ist.

Sie ist visuell ansprechend und konzentriert sich auf die Stärken des lokalen Handels. Die Premiumvariante liefert eine App, mit der aus dem Geschäft heraus einfach und intuitiv aktuelle Informationen wie Sonderaktionen — seien es Preisoder Produktangebote — in Sekundenschnelle kommuniziert werden können.

Ein Ladenbetreiber kann mit seinem Smartphone kinderleicht das Profil des Geschäfts editieren, beispielsweise den Bilderbereich verändern.

Er braucht dafür kein Zeitbudget nach Ladenschluss oder PC-Zugang, sondern kann dies direkt aus dem Laden heraus erledigen.

Bei einer flächendeckenden Abdeckung der Geschäfte der Regensburger Altstadt, ihrem Pilotprojekt, kommt eine enorme Menge an Daten zusammen.

Wie validieren und strukturieren Sie die Informationen? Die Datenmengen sind natürlich riesig — aber wer das schafft, hat natürlich ein Pfund in der Hand.

Unsere Kompetenz als Technologieunternehmen ist es, solche Daten zu strukturieren und zu validieren. Genau dafür haben wir skalierbare Technologien entwickelt.

Dann kommt die Glaubwürdigkeit — da glauben wir stark an lokale Kompetenzpartner. Für die Region Regensburg ist der Mittelbayerische Verlag der ideale Medien- und Vertriebspartner, da er dieses Projekt glaubhaft, authentisch und nachhaltig begleitet.

Etwa 50 Prozent der Besucher kamen aus dem Ausland. Mehr als internationale Teilnehmer besuchten von 9. Ein wichtiger Schwerpunkt der diesjährigen Intersolar waren die zahlreichen neuen Geschäfts- und Finanzierungsmodelle, die sich mit dem Sinken der Einspeisevergütung rund um den Solarstrom entwickelt haben: Vom Eigenverbrauch sowie Miet- und Leasingmodellen für PV-Anlagen über neue Formen von Betreibergesellschaften bis hin zur Direktvermarktung von Solarstrom gibt es heute viele Wege, um Solarstrom wirtschaftlich zu erzeugen und gewinnbringend zu vermarkten.

Vor allem der Eigenverbrauch wird dabei für private Erzeuger und Unternehmen immer attraktiver. Drehte sich die Welt der Photovoltaik jahrelang um die Energiegewin- nung selbst, so rückt heute zudem die Einbindung in die Stromnetze der Zukunft und das intelligente Management des Solarstroms in den Mittelpunkt.

Damit werden auch effiziente Energie- und Batteriespeichersysteme immer wichtiger, denn sie gleichen nicht nur Lastspitzen aus und erhöhen die Verfügbarkeit des Sonnenstroms, sondern sind auch ein wichtiger Bestandteil der Netzintegration.

Verzeichneten die Messen letztes Jahr noch rund Aussteller in diesen Bereichen, so waren es in diesem Jahr Sinkende Preise treiben den Markt zusätzlich an: Solare Heimspeicher bis 10 Kilowattstunden kWh kosten heute 26 Prozent weniger als noch vor einem Jahr.

Das ergab der am Juni auf der Messe vorgestellte aktuelle SolarstromPreismonitor des Bundesverbands Solarwirtschaft e. Die Aquion Energy, Inc. Ein Beispiel ist die Weidener Firma Rinovasol.

Im ersten Quartal wurde das Unternehmen aus der Taufe gehoben und generierte bereits im ersten Geschäftsjahr mit nur drei Mitarbeitern einen Jahresumsatz von 1,35 Millionen Euro.

Rinovasol hat sich auf die Sanierung von Solarmodulen spezialisiert. Was die Technologie, auf die die Weidener Firma ein Patent angemeldet hat, vom herkömmlichen Solarmodul-Recycling unterscheidet, ist die Verarbeitungstiefe.

Denn hier geht es nicht um die Gewinnung der Ausgangsstoffe wie zum Beispiel des Siliziums, sondern um die Instandsetzung der Module.

Dieses extrem ökologische Recycling gelingt zu 90 Prozent und verschaffte Rinovasol auf der Messe einen enormen Andrang.

Der von Fenecon konzi- pierte und von Build Your Dreams BYD , einem renommierten Lithiumbatteriespezialisten aus China, produzierte PRO Hybrid ist mit Photovoltaikmodulen koppelbar und derzeit der einzige anerkannte netzparallele Speicher für eine Netzbetreiber-konforme Nulleinspeisung, da er phasengenau arbeitet und auch im Fehlerfall keine Einspeisung vorkommen kann.

Die Lösung aus dem Hause Fenecon basiert auf einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie, der man aus Umweltgründen den Vorzug vor schwermetallhaltigen Bleispeichern oder anderen umweltgefährlichen Lithium-Chemikalien gab.

Zumindest in Bezug auf die Kernkompetenz des Spezialisten für Messgeräte trifft das zu: Die Prüfanlagen simulieren detailgenau Faktoren wie tageszeitabhängige Strahlungsintensität, Einfallwinkel von Sonnenlicht und Temperaturveränderungen innerhalb der Photovoltaikzellen.

Es hilft, bei Ausfall oder Abschaltung des übergeordneten Netzes auftretende Inselnetze zu erkennen. Dies kann zu Schäden an Betriebsmitteln und Kundengeräten bis hin zu Unfällen des Wartungspersonals führen.

Trotz der nicht geringen Investitionssumme für einen Trailer — etwa 80 Euro — sind es häufig Gründer, die versuchen, ihre kulinarische Idee auf diesem Weg an die Kunden zu bringen.

Für Dezember ist bereits ein weiteres Festival geplant. Michael Kerkloh und Dr. Besonders kleine Firmen sowie die Tourismuswirtschaft und Serviceunternehmen wie Gesundheitsdienstleister sind demnach von den Fähigkeiten der Bachelorabsolventen enttäuscht.

Rund jedes dritte Unternehmen aus diesen Wirtschaftszweigen wünsche sich eine stärkere Praxisorientierung der Studiengänge.

Er versorgt alle Geräte mit Strom und vernetzt einzelne Teile für den Datenaustausch. Diesem komplexen Gebilde widmet sich der neue Masterstudiengang Bordnetzentwicklung an der Hochschule Landshut.

Die zukünftigen Absolventen können Kabelbäume entwerfen und haben ein Verständnis für die Planung und Organisation der Produktion.

September im niederbayerischen Bad Griesbach stattfindet. Damit findet die European Open zum ersten Mal in Kontinentaleuropa statt. Zudem hatte der Flughafen am 8.

Mai eine Kinder-Golfwelt eingerichtet, die von Kindern aus München und Umgebung intensiv genutzt wurde. Ziel dieser Veranstaltungen und Aktionen ist es, die Passagiere und Besucher immer wieder positiv zu überraschen.

Kerkloh auch Vertreter aus Sport und Politik vertreten: Vor allem aber wird der Austragungsort im Rottal von der European Open profitieren.

Die Zahl von jährlich 1,17 Millionen Übernachtungen in Bad Griesbach dürfte noch übertroffen werden. Infos und Tickets auf www.

Die Lücke bei Seite 21 Pflegeberufen bleibt. Die Charity-Kampagne zielt auf Gesundheitsförderung für Schulkinder. Jetzt aber gab es für ostbayerische Einrichtungen Noten.

Hier zu studieren ist empfehlenswert. Das Ranking richtet sich an alle, die ein Studium beginnen wollen, aber sich noch nicht entschieden haben, wo.

Die Entscheidungskriterien der Abiturienten sind individuell verschieden. Der Leser erfährt nicht nur etwas über die Studiensituation aus Sicht der jetzigen Studierenden, sondern bekommt auch Fakten zur Forschungsorientierung oder zur internationalen Ausrichtung des Fachbereichs.

Jeder kann sich die Aspekte heraussuchen, die ihm wichtig sind. Darüber freut sich auch Prof. So sind die Studierenden mit der Studierbarkeit und der Gesamtstudiensituation höchst zufrieden.

Auch Aspekte rund um das Thema Auslandsaufenthalt werden sehr gut bewertet. Erstmals wurde auch der duale Bachelorstudiengang Pflege bewertet, der mit seinem Studiengangkonzept bezüglich Berufspraxis ebenfalls zur Spitzengruppe gehört.

Positiv schnitten auch die beiden ostbayerischen Universitäten ab: Der Fachbereich landete in dieser Kategorie damit im deutschsprachigen Raum in der Spitzengruppe.

Daniela Wawra, Dekanin der Philosophischen Fakultät. Freude auch bei den Informatikern: Die Positionierung in der Spitzengruppe zeige zudem, dass die Studierbarkeit und Betreuung funktioniere.

Bestätigt wird dies auch durch eine insgesamt gute Bewertung der Fakultät in der Studierendenbefragung: Auch die Unis schneiden gut ab Auch die Uni Regensburg wurde neu bewertet: Es könnte mehr wissenschaftliche Veröffentlichungen geben.

Wer zügig seinen Abschluss ablegen möchte, ist auch im Bereich Medizin in Regensburg gut aufgehoben. Allerdings sind die Studenten mit der allgemeinen Studiensituation nicht ganz so zufrieden und wünschen sich eine bessere Betreuung durch die Lehrenden.

Sehr gute Noten stellten Politikwissenschaftsstudenten ihrer Uni aus, wenn es um die Ausrichtung des Studiums geht und den Bezug zur Berufspraxis.

Kommentieren wollte die Universität das Ranking nicht. Dotiert mit Euro! Fragen zu Bewerbung, Kriterien oder eventuellen Sperrvermerken in der Arbeit?

Wenden Sie sich an: Ehrentraut sieht in der Studie keine Prognose. Die Studie gehe eher vom Istzustand aus, der in die Zukunft fortentwickelt wird.

Daher sei die Prognos-Studie immer auch eine Handlungsaufforderung an die Politik. Warnungen vor einem wirtschaftlichen Niedergang Deutschlands aufgrund des Fachkräftemangels erscheinen vor dem Hintergrund der Studie übertrieben.

Auch die von manchen Politikern geforderte stärkere Zuwanderung ist keine Lösung der Probleme. Sinnvoll erscheint eher eine sehr kontrollierte und gesteuerte Zuwanderung gut ausgebildeter Fachkräfte in Mangelberufen wie dem Pflege- und Gesundheitssektor oder der Informationstechnologie.

Der Anstieg des Arbeitskräftemangels in Deutschland ist weitgehend gestoppt. Bis wird, im Vergleich zu früheren Prognosen, sogar ein leichtes Absinken der Fachkräftelücke in Deutschland von 4 auf 3,9 Millionen vorhergesagt.

Doch wie kommt die vbw auf diese optimistische Prognose? Beim deutschen Fachkräftebedarf erkennt die Prognos-Studie eine interessante Veränderung: Vor allem der Bedarf an Fachkräften mit Berufsausbildung steigt, während die Nachfrage nach Hochschulabsolventen leicht rückläufig ist.

Fachkräfte werden in fast allen Branchen gesucht; besonders kritisch ist die Situation im Pflegeund Gesundheitssektor, aber auch in Teilen des verarbeitenden Gewerbes.

In Bayern werden in den nächsten Jahren zu 75 Prozent Fachkräfte mit Berufsausbildung nachgefragt werden und nur zu etwa einem Viertel Arbeitnehmer mit Hochschulausbildung.

Im Freistaat wird bis eine Fachkräftelücke von erwartet, die sich bis auf Personen erhöhen soll. Aber auch in Bayern würde damit der Anstieg des Fachkräftemangels weniger stark ausfallen als noch vor einigen Jahren vorhergesagt.

Es gibt mehrere Gründe für den weniger stark wachsenden Fachkräftebedarf: Zum einen zeigen die verstärkten Anstrengungen der deutschen Bildungsoffensive nicht unbeträchtliche Erfolge.

Vbw-Geschäftsführer Bertram Brossardt sagt dazu: Auch die Zahl der Personen mit einem Hochschulabschluss ist spürbar gestiegen.

Bei diesen Zuwanderern handelt es sich oft um Arbeitskräfte mit guter Qualifikation. Die von der Politik oftmals genannte Zahl von Zuwanderern in den nächsten Jahren sieht die Prognos-Studie eher skeptisch.

Er erwartet keinen negativen Einfluss auf das Arbeitsplatzangebot durch die Digitalisierung der Produktion: Vielmehr habe man sich zum Ziel gesetzt, eine Wohn-, Freizeit- und Bildungsstätte anzubieten, eben einen Lebens-, Lern- und Chancenort.

Aber auch als Brückenbauer zwischen dem Azubi und seinem Arbeitgeber versteht sich das Jugendwohnen.

Mehr als 10 Prozent der erwirtschafteten Erlöse aus Dienstleistung und Verzehr im Regensburger Kolpinghaus kommen dem Jugendwohnen zugute.

Übrigens sind die Hälfte der jungen Menschen beim Einzug in das Jugendwohnen minderjährig und bedürfen einer Aufsicht.

Jugendwohnen verhelfe ganz generell seinen Nutzern dazu, ihre Schlüsselkompetenzen auszubauen und ihre Ausbildungsreife zu erhöhen. Damit werde man zum einen dem Mobilitätsanspruch der Jugendlichen gerecht, vor allem aber könne das Jugendwohnen die Jugendlichen bei der Bewältigung ausbildungs- und entwicklungsbezogener Anforderungen unterstützen.

Je nach Bedarfslage des einzelnen jungen Menschen können hier die unterschiedlichsten Finanzierungsquellen genutzt werden, etwa nach dem Förderkonzept von BAB Berufsausbildungsbeihilfe , den BAföG-Regeln oder der Finanzierung über das Jugendamt und die Blockschulförderung.

Dazu trägt sicherlich auch bei, dass die Jugendlichen hier schnell Anschluss an ihrem neuen Ort finden und das Zusammenleben mit Gleichaltrigen in derselben Lebenssituation als positiv erleben.

Als wichtiger Schutzfaktor für eine positive Entwicklung wird nicht zuletzt eine tragfähige Beziehung zu einer pädagogischen Fachkraft genannt, um dem jungen Menschen zur gesellschaftlichen, sozialen und beruflichen Integration zu verhelfen.

Dass ein solches Konzept für den boomenden Wirtschaftsstandort Regensburg zwingend erforderlich ist, geht nach Auffassung des Kolpinghauses St.

Viele Lehrstellen bleiben unbesetzt, weil Jugendliche — zumal, wenn sie minderjährig sind — keine Unterkunft finden.

Die Nominierte Katharina Hoffmann fehlte krankheitsbedingt. Der Moment des Siegers: Freute sich über hochkarätige Gäste: Der Geschäftsführer Wilhelm Sturm 6.

Ebenfalls auf dem Foto: Die Vertreter von Sponsoren und Fotos: Sebastian Pieknik 10 Jury. HypoVereinsbank-Chef Franz Büechl li.

Charmant moderiert von Jeannine Tieling präsentierte die Wirtschaftszeitung die fünf nominierten Absolventen für den Studentenpreis sowie die elf nominierten Firmen für den Innovationspreis in kurzen Filmeinspielungen, bevor Vertreter der beiden Jurys an das Rednerpult schritten, um die Gewinner zu verkünden.

Um den zum zweiten Mal ausgeschriebenen Studentenpreis der Wirtschaftszeitung hatten sich 23 Absolventinnen und Absolventen beworben.

Sie hatten ihre Abschlussarbeit zu einem wirtschaftlichen Thema entweder an einer ostbayerischen Hochschule gemacht oder die Arbeiten in Kooperation mit einem ostbayerischen Unternehmen erstellt.

Lex 9 nalleiter Gerald Froidl. Der Innovationspreis der Wirtschaftszeitung wurde unterstützt von: Insbesondere alle fünf Finalisten. Der Absolvent, der im Rahmen seiner Tätigkeit für Continental auch längere Zeit im asiatischen Raum unterwegs war, kündigte an: Daher möchte ich Euro an eine ostbayerische Initiative spenden, die solchen Menschen hilft.

Die eigene Schönheit besingend, zeigten die vier Künstler vollen Körpereinsatz, was vor allem die weiblichen Gäste zu Jubelstürmen hinriss.

Auch in diesem Jahr konnte die Wirtschaftszeitung als Redner wieder einen Hochkaräter gewinnen. Sein Unternehmen habe er zusammen mit Dr. Den Absolventen im Saal, die über eine Firmengründung nachdenken, riet er: Die Antwort sollte keine monitären Hintergründe haben.

Und diese Antwort wird für immer Ihre Energiequelle sein. Deren innovative Produkte und Konzepte hatte die Wirtschaftszeitung jeden Monat redaktionell vorgestellt.

Die elf Videotrailer zeigten noch einmal komprimiert die ganze Vielfalt der ostbayerischen Wirtschaft und die hohe Innovationskraft der Region. Richtig spannend machte es als Der für den Studentenpreis nominierte Benedikt Friedrich 2.

Vertreter der Jury der Laudator Alexander Rupprecht. Er grenzte in seiner Laudatio die möglichen Sieger thematisch immer weiter ein.

Am Ende war klar: Die Sturm-Gruppe aus Salching hatte das Rennen gemacht. Der Studentenp preis der Wirtschaftszeitung g wurde unterstützt von: Begeisterten das Publikum im Saal mit ihrer gelungenen Einlage: Musikalisch umrahmt von schwungvollen Jazzklängen nutzten die Gäste die Gala zum intensiven Austausch.

Cloud-Computing ist heute Alltag. Wer sich — beispielsweise auf Youtube — ein Video im Internet ansieht, ruft es von einer Cloud ab. Wer ein Video hochlädt sowieso.

Wenn alles an einem zentralen Ort gespeichert ist, wird es einfacher, darauf zuzugreifen. CloudComputing, also das Speichern oder Abrufen von Daten auf entfernten Rechenzentren, kommt jedem entgegen, der mit Laptop, Smartphone und Tablet im Internet unterwegs ist.

Analog stirbt aus, und das gilt nicht nur für den privaten Youtube-Abonnenten, sondern für Firmen umso mehr. Die Daten werden immer noch in Rechenzentren gespeichert, doch die stehen dann beispielsweise in der Arktis, wo sie gut gekühlt sind, und werden von Anbietern wie Microsoft oder Amazon unterhalten.

Willkommen in der Wolke! Doch wie sicher sind die Daten in der Cloud? Und wie können Unternehmen ihre Informationen noch schützen? Michael George ist Experte in diesem Bereich.

Georges Behörde wehrt Hackerangriffe ab oder repariert angegriffene Systeme, Unternehmen können auf ihre Dienste zurückgreifen oder sich beraten lassen, wenn sie sich unsicher fühlen.

Und Beratung ist gefragt in diesen Tagen. Deutsche Firmen sind höchst verunsichert, wenn es um CloudComputing geht, hat jüngst eine Studie herausgefunden.

Doch den Ängsten steht eine Reihe von Vorteilen gegenüber, wie George betont. Wer die Cloud nutzt, spart zunächst einmal: So sinken Personal-, Miet- und Materialkosten.

Die Firma wird flexibler. Mit Kunden lässt sich leichter kommunizieren, neue Projekte lassen sich schneller umsetzen.

Daten in die Cloud auszulagern ist für Unternehmen attraktiv — aber unter Umständen auch gefährlich. Kann man den Cloudanbietern vertrauen?

Und was, wenn sie selbst gehackt werden? George rät den Unternehmen: Die sollte eine Firma einem Cloudanbieter nicht leichtfertig anvertrauen.

Wo lagern meine Daten eigentlich? Die Daten unterliegen jeweils der Rechtsprechung des Landes, in dem diese Kabel verlaufen. George empfiehlt, sich seinen Cloud-anbieter penibel genau auszusuchen.

Eine Empfehlung mag er nicht abgeben, doch er tendiert zu den deutschen Anbietern. Zwei Dinge werden bei seinem Vortrag klar.

Zweitens ist aber auch klar, dass an der Cloud kein Weg vorbeiführt. Wir stehen immer im Austausch mit dem Ausland. Eine hundertprozentige Sicherheit kann es in der Cloud wohl nicht geben, aber mit einer gründlichen Auswahl des Anbieters und einer Verschlüsselung der Daten ist schon viel getan.

Und wie geht Georges Behörde selbst mit dem Problem um? Bitkom vertritt mehr als Unternehmen der digitalen Wirtschaft und setzt sich für bessere politische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen für die Branche ein.

Der Übergang zum Cloud-Computing in Unternehmen kann eine tiefgreifende Umstellung bedeuten und viele Fragen aufwerfen, die nicht trivial sind.

So können Vorbehalte entstehen. Die Umstellung sollte deshalb mit der Unternehmensstrategie abgestimmt sein und nach einem Stufenplan ablaufen.

Dazu gehört die Analyse möglicher Risikofaktoren. Unternehmen müssen für sich die Frage beantworten, wie kritisch bestimmte Klassen von Daten für die Geschäftsprozesse sind und auf dieser Basis entscheiden, welche Aufgaben in der Cloud bewältigt werden können und welche nicht.

Führt ein Weg an der Cloud vorbei, bleiben eigene Rechenzentren für Unternehmen also eine sinnvolle Alternative?

Wozu würden Sie raten? Generell lässt sich feststellen — das zeigen auch unsere Analysen —, dass Cloud-Computing in der Wirtschaft immer weiter um sich greift.

Besonders für kleine und mittlere Unternehmen kann es sinnvoll sein, durch weitgehenden Verzicht auf eine eigene IT-Infrastruktur bei den IT-Kosten kräftig zu sparen.

Für wen empfiehlt es sich eher, auf Cloud-Computing umzusteigen: Cloud-Computing ist immer dann besonders sinnvoll, wenn kurzfristig Lastspitzen zu bewältigen sind.

Wie können Firmen verhindern, dass Daten in juristisch unsichere Staaten gelangen? Wie unsicher ist die Cloud? Firmen können mit ihren CloudDienstleistern alle Aspekte der IT-Sicherheit vertraglich festhalten, also auch festlegen, in welcher Region die Verarbeitung von Daten zu erfolgen hat.

Generell gilt, dass spezialisierte IT-Dienstleister eine deutlich höhere Sicherheit gewährleisten können als normale Unternehmen.

Sie werden natürlich auch gern mitgenommen. Unternehmen können viel schneller auf neue Herausforderungen im Wettbewerb reagieren, wenn sie auf externe IT-Ressourcen spezialisierter Dienstleister zugreifen.

Manche sehen in dieser Frage eine Art Glaubenskrieg. Doch diese polarisierende Sicht gilt als überholt. Und nicht nur das: Doch die selektiven Onlineshopper stellen bereits ein Drittel der Kundenprofile.

Über zehn Prozent der Kunden gelten als begeisterte Onlineshopper. Reduziert man die Einkaufstypen auf die unter Jährigen, stellt sich bereits ein ganz anderes Bild dar.

In dieser Auswertung macht der traditionelle Handelskäufer nicht einmal mehr ein Viertel aus. Insbesondere wegen online bestellter Bücher liegen selektive Onlineshopper bei einem Anteil von über 50 Prozent.

Begeisterte Onlineshopper machen 20 Prozent aus. Das zeigt, der connected customer wird Realität. Für einen erfolgreichen Onlinehandel sieht Weinfurtner sechs Schritte zum eigenen Shop.

Schon bei der Produktwahl, die später im Shop landen soll, ist viel Vorbereitung gefragt. Werden ähnliche oder gleiche Produkte via Amazon und Co.

Oder man sieht sich andere Marktplätze an, wie Mercateo für Geschäftskunden oder Yatego, das als besonders beliebt bei freien Berufen gilt.

Google-Keywords für die Produktsuche müssen ausprobiert und geplant werden. Je nachdem, ob regionale, nationale oder internationale Zielmärkte angepeilt werden, ist teils unterschiedliches Recht zu berücksichtigen.

Auch intern ist einiges zu klären. Eventuell muss man als Händler Rücksichten auf die Politik des Herstellers nehmen.

Es sind auch neben den Bereichen Vertrieb und Marketing bei- Foto: Das ist nicht erst seit dem Onlineportal Zalando bekannt — dort soll die Retourenquote bei 70 Prozent liegen.

Auch die Auswahlmöglichkeiten für ein Shopmodell sind vielfältig. Das Spektrum reicht von Standardprodukten über Miet- oder Kaufmodelle bis hin zur Frage der Skalierbarkeit, sollte der Shop schnell mehr verkaufen.

Die Realisierung kann über einen Technologiepartner oder eine spezialisierte Agentur stattfinden. Hier kann Nähe ein wichtiges Kriterium sein.

Franziska Frosch hat als Startup den Onlineshop Pflasterkoffer gegründet. Ihre Idee ist ein kombinierbares Taschensystem für Medikamente und Pflaster einzelner Familienmitglieder.

Sie schätzte ihre Zielgruppe in einem Nischenmarkt positiv ein, fand den Shop günstiger als ein eigenes Ladengeschäft und baute auf räumliche Flexibilität, falls sie mal umziehen würde.

Mit einer Systematik wie der von Weinfurtner hätte sie allerdings Schwierigkeiten gehabt. Für einen Jungunternehmer seien das zu viele Zahlen und Stellschrauben.

Nach einigen Fehlentscheidungen vertraue ich mittlerweile letztlich meinem Bauch. In jedem Fall lohne es sich, intensiv die Demoversionen einzelner Shops durchzuklicken.

Den kostenlosen Leitfaden von ibi-Research an der Universität Regensburg gibt es auf www. Licht lässt sich in die verschiedenen Spektralfarben zerlegen, das ist klar.

Aber in Viechtach dominiert eine von ihnen: Dort ist Licht nämlich grün. Und zwar durch und durch. Laura Amberger ist der Grund dafür. Denn sie hat mit licht-freude.

Laura Amberger hat fünf Kriterien entwickelt, nach denen sie ihre Produkte auswählt: Energieeffizienz der Leuchte, Herstellung aus nachwachsenden Rohstoffen, faire Fertigung in Europa, Ressourcenschonung bei der Produktion und das Umweltmanagement des Herstellers.

Licht-freude sammelt schöne Leuchten, die möglichst viel Energie sparen, bei deren Herstellung wenig Emissionen entste- Energiesparend, fair produziert und stilvoll: Möchte Licht ins Dunkel bringen: Laura Amberger verkauft nachhaltige Fotos: In so einem Fall habe ich nur die eine Wahl: Diese Produkte kann ich nicht in mein Portfolio aufnehmen.

So hat sie eine bunte Mischung an Designerlampen im Angebot, die zudem nicht gleich jeder hat. Da licht-freude grundsätzlich als Onlineshop konzipiert und umgesetzt ist, gibt es keinen richtigen Licht-freude-Laden.

Wer Lust hat, einmal persönlich vorbeizukommen, ist jederzeit herzlich eingeladen, das schreibt Laura Amberger auch auf ihrer Homepage.

Trotzdem ist es schon einige Male passiert, dass plötzlich jemand vor der Tür stand. Und der Raum dahinter dient eher als Lager denn als Verkaufsfläche.

Wir investieren gern Zeit in die Pflege unserer Kundenkontakte. Licht-freude achtet bei allen Geschäftsabläufen auf umweltschonendes und soziales Handeln.